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9: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 06:43:35.75 ID:AY9YdUui0
これ日本の糞狭道路でも大丈夫なら欲しい
10: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 06:44:02.97 ID:areFFeDy0
事故った場合誰が責任取るんやこれ
13: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 06:46:04.86 ID:++yH1Vsp0
>>10
日本の場合その問題で各方面フリーズしそうだよな
日本の場合その問題で各方面フリーズしそうだよな
19: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 06:48:47.96 ID:areFFeDy0
>>13
言うほど日本だけか？
これを普及させるのはそれぞれの国の無茶苦茶な司法に対応せなあかんし
アメリカですら州で割れまくるやろ
言うほど日本だけか？
これを普及させるのはそれぞれの国の無茶苦茶な司法に対応せなあかんし
アメリカですら州で割れまくるやろ
33: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:09:43.88 ID:UYGU37y60
世界中がこういう車になっても
あくまで今の車でイキって暴走する様なヤツが
向こうからブチ当たってくるかもしれんからな
そういうのには対処出来んやろ？
あくまで今の車でイキって暴走する様なヤツが
向こうからブチ当たってくるかもしれんからな
そういうのには対処出来んやろ？
38: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:14:14.53 ID:lUDEM52p0
テスラたまに運転失敗するから手動でやる必要ある時あるやん
どーすんんの？
あとさ折角ハンドルペダルないんだから既存の車の形してる必要性なくね？
イーロンマスクのくせにつまんないプロダクツだよな
どーすんんの？
あとさ折角ハンドルペダルないんだから既存の車の形してる必要性なくね？
イーロンマスクのくせにつまんないプロダクツだよな
47: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:28:57.33 ID:BZM3Z1hz0
>>38
フロントは結局安全基準とかあるからそんな自由にできないやろ
足元広々で十分
フロントは結局安全基準とかあるからそんな自由にできないやろ
足元広々で十分
56: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:35:00.57 ID:BYLqZDJPd
一切コントロールする手段はないくせにワイパーはついてるの草生える
62: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:40:10.76 ID:fmgRyKC90
とりあえずまずはイーロンがこれ乗って生活してくれ
64: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:43:31.35 ID:3ontTDDU0
そもそも事故った時の保証は全部テスラが請け負ってくれるんやろか
自動運転って保険の問題が難しい気がするわ
自動運転って保険の問題が難しい気がするわ
73: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:52:19.91 ID:CgR3Pylx0
しかもこれ500万円くらいなんやろ覇権確定やん
77: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:53:19.66 ID:mlPo7omg0
全自動車メーカーが共通規格のもと全車両を自動運転にすれば普及はあっという間なんだろうな
78: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 07:54:28.69 ID:qAeN0URP0
無人で走れるようになったらマジで社会変わるよな、駅近に価値がなくなるもんな。
87: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:05:30.99 ID:KjE4FkCv0
これが人轢いたら誰が責任とるん？
94: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:17:24.58 ID:CgR3Pylx0
自動運転に関する法規制の現状｜レベル4への対応状況など最新の法律を弁護士が解説
2023年4月に施行された改正道路交通法によって「レベル4」が解禁されるなど、自動運転に関する法整備は着々と進んでいます。
本記事では、現行の自動運転に関する法規制や、今後の法整備の展望などをまとめました。
https://bryza.co.jp/column/4008.html
2023年4月に施行された改正道路交通法によって「レベル4」が解禁されるなど、自動運転に関する法整備は着々と進んでいます。
本記事では、現行の自動運転に関する法規制や、今後の法整備の展望などをまとめました。
https://bryza.co.jp/column/4008.html
98: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:24:31.35 ID:QWbFSAd5d
サイバーキャブやろ
これだいぶ前に発表されてんけど、まだ数台みたいやで
あんま進んでへんのには理由あるんかもな
あとパクリのやつが中国でもやっとるで
そっちは余計にあんまりやと思うけど
これだいぶ前に発表されてんけど、まだ数台みたいやで
あんま進んでへんのには理由あるんかもな
あとパクリのやつが中国でもやっとるで
そっちは余計にあんまりやと思うけど
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99: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:25:11.82 ID:lVhXTm0R0
クルコンの発展系ぐらいでええねん
誤作動と取り返しがつかない責任問題から逃げられないのになんで頑なに手放しに拘るのか
誤作動と取り返しがつかない責任問題から逃げられないのになんで頑なに手放しに拘るのか
101: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:28:22.36 ID:QWbFSAd5d
>>99
2028～30年ぐらいにトヨタも市場投入するで
日本の道路環境で走るんやったらこれがええやろな
2028～30年ぐらいにトヨタも市場投入するで
日本の道路環境で走るんやったらこれがええやろな
102: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:30:23.80 ID:CgR3Pylx0
>>101
その頃にはテスラの車が完全無人でどんな道でもスイスイ走ってそう
その頃にはテスラの車が完全無人でどんな道でもスイスイ走ってそう
105: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:35:22.33 ID:QWbFSAd5d
>>102
あるとしても、サイバーキャブよりWaymoやろな
Waymoはもう数年前から日本でPoCしてるから
まずサイバーキャブはチャージスポットがないから使いようがないし
アメリカや中国みたいなだだっ広くてまっすぐな道を走るだけやったらこれでもええねんけど、日本の交通ルールとか道路環境ってそれらと全く違うから難易度が全然違うわ
あるとしても、サイバーキャブよりWaymoやろな
Waymoはもう数年前から日本でPoCしてるから
まずサイバーキャブはチャージスポットがないから使いようがないし
アメリカや中国みたいなだだっ広くてまっすぐな道を走るだけやったらこれでもええねんけど、日本の交通ルールとか道路環境ってそれらと全く違うから難易度が全然違うわ
116: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:45:38.13 ID:/wKbqavN0
自国企業なら何とか許される可能性もあるけど
数万台とか売れればそのうちこれが幼稚園とかに突入することもあるわけやろ
ちょっと責任問題が厳しいやろ
数万台とか売れればそのうちこれが幼稚園とかに突入することもあるわけやろ
ちょっと責任問題が厳しいやろ
125: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:56:52.92 ID:WMHqW8k30
自転車すら認識できないテスラで怖くね？
127: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:01:52.52 ID:WhTKPbjy0
>>125
自動駐車の動画で自転車薙ぎ払ったシーンで撮影者が「あーよくありますね」とか言ってるの草生えたわ
自動駐車の動画で自転車薙ぎ払ったシーンで撮影者が「あーよくありますね」とか言ってるの草生えたわ
126: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 08:58:36.24 ID:t8h/JSQd0
ガチで世界の自動車会社倒産するだろ
129: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:07:46.73 ID:XDhv9Dnh0
普段運転してる人ほどこれの実現性には懐疑的やろ
少なくとも手動操縦モードはないと話にならんやろ
少なくとも手動操縦モードはないと話にならんやろ
136: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:18:46.58 ID:CgR3Pylx0
AI による概要
テスラの自動運転専用車「Cybercab（サイバーキャブ）」は、日本の一般的な「狭い道」でも十分に走れるコンパクトな設計になっています。
非常にコンパクトなサイズ
全長は約4,445mm（モデルYより約35cm短い）、全幅は約1,600mmとかなりスリムです。この全幅1,600mmというサイズは、日本の「5ナンバー車（小型乗用車）」や一部のコンパクトカーと同等かそれ以上にスリムなため、日本の入り組んだ路地でもすれ違いがしやすい大きさです。
カメラとAIによる高精度な自律走行
テスラの最新AI（FSD）を搭載しており、アメリカやヨーロッパでのテスト走行では、歩道のない狭い道での歩行者回避や、対向車・路上駐車がある超狭路のナビゲーションもセンチメートル単位の精度でクリアしています。
テスラの自動運転専用車「Cybercab（サイバーキャブ）」は、日本の一般的な「狭い道」でも十分に走れるコンパクトな設計になっています。
非常にコンパクトなサイズ
全長は約4,445mm（モデルYより約35cm短い）、全幅は約1,600mmとかなりスリムです。この全幅1,600mmというサイズは、日本の「5ナンバー車（小型乗用車）」や一部のコンパクトカーと同等かそれ以上にスリムなため、日本の入り組んだ路地でもすれ違いがしやすい大きさです。
カメラとAIによる高精度な自律走行
テスラの最新AI（FSD）を搭載しており、アメリカやヨーロッパでのテスト走行では、歩道のない狭い道での歩行者回避や、対向車・路上駐車がある超狭路のナビゲーションもセンチメートル単位の精度でクリアしています。
139: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:20:18.48 ID:aEqjF0IT0
>>136
軽自動車でもすれ違えない道は都市部～片田舎に死ぬほどあるのにそれ思いつかないあたり君無免やろ
軽自動車でもすれ違えない道は都市部～片田舎に死ぬほどあるのにそれ思いつかないあたり君無免やろ
141: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:21:54.95 ID:CgR3Pylx0
>>139
あるけどそんな道入らんわ
ワイの車ボルボやし
あるけどそんな道入らんわ
ワイの車ボルボやし
143: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:23:51.34 ID:aEqjF0IT0
>>141
入らんわ言うけど家がそんな道なことなんていくらでもあるやん
狭いとこ入る前にクラクション鳴らしてみたり
30mぐらい後退したこともあるし
明らかに人の家の敷地に入ったこともある
それどうやってクリアするん 手動運転ついてるならそういう時だけ臨機応変にできるやろうけどイキってそれ省いてるんやろ
入らんわ言うけど家がそんな道なことなんていくらでもあるやん
狭いとこ入る前にクラクション鳴らしてみたり
30mぐらい後退したこともあるし
明らかに人の家の敷地に入ったこともある
それどうやってクリアするん 手動運転ついてるならそういう時だけ臨機応変にできるやろうけどイキってそれ省いてるんやろ
151: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:29:04.03 ID:Y2aCI0uu0
>>143
そういう人は自動運転車買わないだけで終わる話じゃないの
どうせ今でもそういう制約でランクルとかピックアップとか大型バンとかデカい車買えないんだろ?
そういう人は自動運転車買わないだけで終わる話じゃないの
どうせ今でもそういう制約でランクルとかピックアップとか大型バンとかデカい車買えないんだろ?
158: それでも動く名無し 2026/09/07(月) 09:31:09.70 ID:t8h/JSQd0
日本の狭い道でも正確に走行できるならガチ覇権
【画像】すき家の「画像詐欺」が酷い…
2コメ