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【朗報】高速道の自動運転、20年実現へ前進 改正法が成立【レベル4自動運転へ】

1: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:04:23.23 ID:CAP_USER.net

三菱電機が開発した自動運転技術を搭載した実験車の試験走行(兵庫県赤穂市)

自動運転の実用化に向けて安全基準を定める改正道路運送車両法が17日、成立した。高速道路や過疎地での自動運転の実現に向けた環境が整う。交通事故の減少や地域の足の確保など、自動運転には大きな役割が期待されている。メーカーも技術開発を急いでおり、2020年の実用化が現実味を帯びてきた。

レベル3からが本格的な自動運転だ

政府は20年をめどに一定の条件下で、高速道路や過疎地での自動運転の実現を目標に掲げる。高速道路では緊急時に人が操作する「レベル3」の自動運転、過疎地など限定された地域で無人で移動サービスを提供する「レベル4」の実用化を目指している。

レベル3については自動運転車の公道走行を可能にする道路交通法改正案の国会審議が進んでいる。緊急時に手動運転に代われることを前提に、スマートフォン操作などの「ながら運転」を容認する。

レベル4はまず過疎地での実現を目指す

メーカーの開発も20年に間に合いそうだ。ホンダは20年にもレベル3の車を実用化する。20年代初めには独フォルクスワーゲン(VW)やBMWがレベル3対応車の市販化を計画しており、日本に投入される可能性がある。トヨタ自動車は20年代前半にレベル4を視野に入れた車を導入する予定だ。公道テストの段階では4月にVWがドイツでレベル4の実証実験を始めている。

独アウディは17年にレベル3の技術を新型車に搭載した。世界で法整備が追いつかず、実際にはレベル2相当に機能を抑えて販売している。

地域の交通の足が細っている過疎地でも自動運転車の役割が期待できそうだ。無人走行が可能になるレベル4の自動運転車と、公共交通やシェアリング(共有)サービスを組み合わせれば、利便性は格段に高まる。

2019/5/17 10:10 (2019/5/17 11:39更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44916180X10C19A5EA3000/




引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1558080263/


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2: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:15:17.89 ID:9U5PoU3O.net
オリンピックがあるからと そんなに急いで 大丈夫?




3: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:21:44.03 ID:BwFhuk9K.net
高速道を跨いでいる場所から投身自殺とかあった場合、後続自動運転車はすべて回避できるのかい?




10: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:31:30.76 ID:RoT/h7/r.net
>>3
人間運転車はすべて回避できるのかい?




4: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:22:38.71 ID:zQpHJtWP.net
クルコンでもうそこそこ走れるから




6: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:24:58.94 ID:m1sz0bkE.net
高速沿いにゆりかもめみたいなのを平行に走らせればいいんじゃね?
速度だってどうせ120キロくらいなんだし
貨物も旅客も効率的になるし少子高齢化国家にはそっちのほうが現実的でしょ




8: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:26:55.34 ID:OZE3kEDN.net
>>6
なんで鉄道貨物がイマイチシェア取れんのか考えろタコ




7: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:26:05.05 ID:Zav/XSIn.net
これはいいな
高速道路ような直線道路が多いところは気分が悪くなってくる




9: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:29:21.71 ID:GuLzW/rh.net
踏み間違えたより良いか
はよ




11: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:34:42.54 ID:Yq2fcDfl.net
首都高、阪神高速 ホントに走れるの?
ラッシュ時に湾岸線から入って阿波座通過してなんばから出られたら、
自動運転尊敬するわ。




12: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:39:39.06 ID:IeCU0KAM.net
10?-20年後は街は普通に無人車が走ってるんだろうか。想像できんわ。




13: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:41:33.17 ID:y245lNbY.net
業務だと実際には緊急時対応なんかで人自体は乗せないと盗難とか怖いだろうけどな




17: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:47:13.17 ID:19BNlvh5.net
>>13
自動運転は運転手不足の解消には繋がらないよ
つか、自動運転だと法定速度や適正な車間距離を
きっちり守るから安全なことは間違いない




14: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:44:38.33 ID:/5bLCI+B.net
三菱ってところに恐怖感があるなw




15: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:45:05.81 ID:YWhNt8Ya.net
現行のアルファードとかも、高速道路のオートクルーズは自動運転に近い。




19: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:51:11.04 ID:s+Q9qhs0.net
>>15
他社だけど、楽だねー
アクセルペダルを踏む必要が無いので、右足が疲れない。
レーンキープや、ステアバイワイヤで微妙な轍も修正されるので、
人間による微妙な修正も不要で楽になった。




28: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:29:15.27 ID:RxEwi4qm.net
>>19
居眠りしそうw
よそ見とか遊んでるやつ多そう
正直、たまたまそういう状態にならないだけで、本当はかなり危険な運転というか
実質運転放置状態でやってるやつが少なくないだろうし、それを誘発してるとも言えるだろうね
予想外の事例が起きにくい高速道路だから起きてないだけ、




16: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:46:49.87 ID:9U5PoU3O.net
結局アウディのレベル3が許されたのは日本が一番速かったのかな。




18: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 17:49:02.42 ID:T2FFZU36.net
首都高のJCT合流とか結構難易度高そうだけども




32: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:50:37.64 ID:0NhX91qw.net
>>18
無茶苦茶高いし、無理ゲー




20: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:01:41.40 ID:WYRAWXBM.net
寝るわ!




21: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:04:59.92 ID:GoPq4jP5.net
自動運転といっても2020年段階では渋滞時などの低速走行時のみね。

政府は2020年をめどに高速道路での条件付き自動運転(レベル3)の実用化を目指しており、車両や運転の安全基準について、法整備を進める。

国交省は、レベル3実用化の時点では、高速道路での渋滞など、低速走行時の自動運転使用を想定している。
https://mainichi.jp/articles/20190308/k00/00m/040/053000c




22: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:11:46.28 ID:OlGdRMv8.net
これで逆走車や停まってる車や飛んでくる車に遭遇しても平気だな




23: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:14:49.93 ID:8InxaY/b.net
平気じゃないよ




24: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:19:29.71 ID:XvKOBDgG.net
時期尚早。
コンピューターが将棋や囲碁でプロに勝つ時代だよ。
自動運転もF1レースやWRCで優勝してからだよwww




40: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:23:28.83 ID:gSZSEOqr.net
>>24
カーレースで自動運転車が無事故を続れば
安全性アピールには最高だと思う。
レース自体も盛り上がりそう。




47: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:42:12.60 ID:M1UPun3m.net
>>40
自動運転車でレースをしても相手を出し抜くには安全マージンを削りまくる必要があるから、結局事故は起こる。
安全マージンをしっかり確保した自動運転車だけでレースをしても何の面白みも無いだろう。




25: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:21:02.95 ID:SNKQ9+kw.net
雪で道路が真っ白の場合はどうなるの?




49: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:55:28.29 ID:Nf9oC/MO.net
>>25
人間よりは安心。




26: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:25:04.83 ID:YnXzoi6g.net
レベル3は自動運転が自分には手に負えないと判断したら、運転手にハンドルを託すものだから、自動運転車に「今日の運転可否判断」をしてもらわないとならない。
また地域特有の交通システムのクセとかがあり、その対応は全世界に及ぶ。
できたらビジネス含めて世界は変わるけど、難しそうだね。
でも絶対に事故はしないってのをナシにして、今の事故の8割減とかを目標にすれば意外といけるかな




35: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:57:34.04 ID:UDhsoUCt.net
>>26
完全自動運転より、段階的な自動運転導入の方が遥かにハードルが高いんだな




27: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:26:02.16 ID:wTdqAlU7.net
なんかものすごーーーーい
前提条件ついて
実質、できないパチーン
に10ペソ




29: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:39:38.45 ID:pMeWf68h.net
ただのプログラムをAIとか言ってるようなうちには無理だな




30: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:43:37.83 ID:1cs2UDrX.net
メモリ満載のPCでさえ
しょっちゅうフリーズするのに
0.1秒のハングアップも許されん
自動運転が実現するわけない

teslaとかuberなどの事故も
結局、それだし




31: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:43:47.50 ID:jGigKGPE.net
自動運転より用事の方から来てくれる方が有難いな。
市役所、銀行、デパートなどなど
一般人は車に乗らない社会の方が健全




33: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:52:08.32 ID:Z0W667B6.net
絶対寝てまうだろ




34: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 18:53:31.08 ID:VTIxPEdg.net
インターの近くに物流基地を作れば、長距離輸送は無人にできるだろう
早く実用化してくれ




36: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:01:24.03 ID:MKcqx/Uc.net
うん? トヨタ様が販売するまでは許可しないんじゃなかったのかー
忖度足りない、もっと…




38: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:18:21.02 ID:3APTdel8.net
こんなんで事故したら後悔3倍くらいになりそう




39: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:23:00.39 ID:rWic6TRI.net
トヨタ終了ざまぁ




41: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:24:46.92 ID:PGiYTdn4.net
地域的には北海道が向いてる
自動車の種類ではトラックが向いてる
追い越し車線をノロノロと走るトラックは渋滞の原因
これがなくなると嬉しいし、トラック運転手も楽になる




42: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:26:05.87 ID:PeCREGJs.net
いやいや、安倍中国人がオリンピックの時には東京中走り回っていると大見得切ってただろ。




43: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:26:25.27 ID:yhFKdXDr.net
うむ

車が勝手に突っ込んだ

だな




44: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:34:51.74 ID:Uu6+E3YH.net
逆走車はどうすんの?




45: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:38:30.11 ID:iYwXgSCj.net
自動運転車増えたら事故った時
上級国民みたいに「俺は悪くない悪いのは車」
と言ってにげる奴ばっかになります。




48: 名無しのスコールさん 2019/05/17(金) 19:49:09.78 ID:4U7etIsq.net
良いニュースだけど、ようやくかよ。




1000: 以下、スコールちゃんねるがお送りします 2012/04/25(土) 00:00:00.00 ID:squall

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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月18日 17:55
    • ID:EG0CBCjR0
    • なんか氷河期世代らしい反応ばかりだな
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月18日 18:07
    • ID:fuIJ1njL0
    • 法整備で自動運転不具合は全てドライバーの責任にすれば(リコールもドライバーの責任)狭い下町や住宅街も技術的問題だけでクリアできる
      事故起きた時は居眠り運転と同じ扱いにする
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月18日 18:33
    • ID:Naw23gHd0
    • >>2 それなら自動運転必要ないんじゃw
      本末転倒だよそれじゃあw
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月18日 19:12
    • ID:.4Gt8L6a0
    • つーか、真っ先に実用化されるべきは路線バスじゃないのか?
      決まった経路を通る訳だし路上に支援装置を設置するのも余裕
      車体も大きくてセンサー類搭載するのも余裕あるし
      元々価格高いから自動運転装置が高価でも人件費を考えたらね
    • 5. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月18日 19:44
    • ID:EJHQtHin0
    • すっ飛ばして事故の原因になってるバカが、自動運転だらけで飛ばせなくなる訳か。
      いいぞ、全力で支援する。
    • 6. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月18日 21:04
    • ID:TMvzhb6.0
    • 自動運転の仕事してるけど3D LiDARが安くならんと厳しいんじゃないか

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