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【画像】新型N-WGNに試乗したけど神がかっていた!電子サイドブレーキやオートブレーキホールドとか高級車かよwwwww

1: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:19:57.29 ID:ID:pNq8vbyT0.net

〜徐々に新型「N-WGN」の情報が明確に。今回はノーマルモデルの試乗感想編〜



7月末頃よりフルモデルチェンジ版として発表・発売されるホンダの新型軽トールワゴン「N-WGN」。
既に当ブログでも、以下の関連記事の通り細かい情報(デザインや装備内容、オプション、グレード、ボディカラー等)をどこよりも明確にお伝えしてきましたが、
今回はディーラのセールスさんが試乗しての感想をご紹介していきたいと思います。

デザインとしては上の画像にもある通り、現行の「N-BOX(エヌ・ボックス)」のような丸目タイプを採用しながらも、スタイリングも同様に丸っこくコロンとした印象とのこと。
軽トールワゴンワゴンとは言いながらも、そこまで車高が高いようには感じられなかったようです。

いざ新型「N-WGN」の車内に乗り込んでみると、シートの座り心地は非常にマイルドで、適度なカタさの中に包み込んでくれるフィット感もあり、安心感もあるとのこと。
シート調整はもちろん手動で、スライドや背もたれ、シート高さを調整しての室内空間は非常に広々としていて、圧迫感は無かったようです(ちなみにセールさんは170センチ前半で普通体型)。

シート調整完了後、強くブレーキを踏みながらエンジンスタートしたところ、エンジンの始動音が微かに聞こえるぐらいで、車内へと響き渡るような音もなく、遮音性はかなり高いようですね。
これはNAとターボでも同様で、いずれも走り出すまでの感覚的な違いは全くないとのこと。

今回の試乗モデルでは、フルモデルチェンジによって新たに搭載される「電子制御パーキングブレーキ」と「オートブレーキホールド(ホンダ軽としては初)」が標準装備されているとのことで、
サイドブレーキ等は無く、そのままシフトノブを”D”レンジに入れれば、パーキングが解除されてクリープ走行が可能となります。
ボディが30kg近く軽量化されていることからNAもターボも非常に滑らかな加速とのこと。
コーナーを通過して直線に移り変わった時の車体の姿勢も非常にナチュラルですし、目線も安定していることから、この辺りは軽トールワゴンとは思えぬ走りを提供してくれるとのこと。
http://creative311.com/?p=62984




引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1557753597/


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2: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:21:30.79 ID:E67hpsU10.net
デコチャリみたいなもんか




3: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:22:18.43 ID:HgBY+Bi40.net
アクセルを踏むと走り出す。




4: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:23:46.99 ID:O7E1IPEg0.net
でもあホンダだろ乗ってるやつが糞すぎるからな




5: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:25:23.12 ID:oFMjJ3td0.net
日産より後になったのがどうかだな
もともと現行売れてないし




9: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:39:43.72 ID:1E3g6j3i0.net
ほ、欲しい…




10: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:41:02.29 ID:aQ2643CA0.net
齋藤拳が発狂するぞ




14: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:44:00.18 ID:W2cGjN/c0.net
>>10
新型をディスるのは目に見えてる




11: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:41:54.07 ID:qCcArbUC0.net
サイドはぐいっと引っ張らなきゃやだ




12: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:42:49.99 ID:ywayRjm50.net
安倍「やれ」
ブレーキ「ごめんなさい」




13: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:43:47.80 ID:Lj5R4Ikk0.net
サイドには電子を噛まさないほうがいいと思う




15: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:46:27.83 ID:Bnk/Dcxs0.net
N-BOXもバカ売れだしもう認めるよ
ホンダは立派な軽自動車メーカーだと




16: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 22:53:02.41 ID:rTwNgwzk0.net
>>15
スズキとダイハツがライバルだな




18: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:16:05.09 ID:0D/LfMgt0.net
N-WGNって高齢者ばかり乗ってる印象が強いんだが




19: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:16:33.86 ID:nQrHXj/K0.net
最近の軽自動車でけぇなぁ




27: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:33:01.58 ID:ZOMBm/920.net
>>19 昔のに比べたらね、それでもやっぱり知れてる、なにより足元が狭い




20: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:17:28.94 ID:wuVPfh0c0.net
軽の時点で選択肢から外れる




23: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:25:20.17 ID:I98g9of+0.net
なんでバンごときにスポーツサス入れるかわからんわマジわからん
乗り心地優先にしないとこんな日本の道じゃガタガタバタバタした挙げ句車両のきしみ音の原因になるだけ




24: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:29:19.00 ID:6wiSI/8D0.net
てことはN-WGNは低級車かよw




25: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:31:29.02 ID:SJWCYtFK0.net
NWGNは大男でも乗りやすいぞ




26: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:31:57.26 ID:ZOMBm/920.net
軽く死ねる高級車はない




28: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:49:30.26 ID:JMse/JpY0.net
全車速追従オートクルーズ、停止開始機能付きじゃないの?




29: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:56:34.43 ID:TYdQGqA+0.net
ホンダはN-BOX買ったら次に買う車ないからね




30: 名無しのスコールさん 2019/05/13(月) 23:58:29.01 ID:nfMjufV50.net
電動パーキングの全車速はコンパクトでも存在しないから凄えぞ




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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月14日 18:53
    • ID:qtjmZpXC0
    • 所詮は軽だけど
    • 2. 雨も滴る良い名無し。
    • 2019年05月14日 19:09
    • ID:o621SI.j0
    • 無印のターボ乗ってるけど、買うならクルコンの付いたカスタムにしとけ。無印のターボだと高速道路のアクセルワークがかなりしんどい。力抜いて踏み込むと足は楽だけど120キロオーバー出て危ないし、半分くらい踏み込んで調節しながら長時間運転すると足の甲がプルプルになって疲れがエグい。悪い事は言わねぇクルコンの付いたカスタムにしとけ。
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月14日 20:04
    • ID:1RHjkQ8e0
    • 27はホンダ車に乗ったことないか熊だな
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月14日 21:08
    • ID:R5pppiHx0
    • ※2
      むしろ軽で高速自体使うもんじゃないしN/Aで十分。ターボだとエンジン寿命も短いしメリットないぞ。
    • 5. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月14日 21:12
    • ID:Os2Iert.0
    • こないだ軽自動車で高速道路走ったけど
      スピードリミッターが135キロで作動した

      昔のリミッターみたいにエンジンぶっ壊れた
      みたいな感じじゃなしに
      自然にスピードの上昇が止まるんね
    • 6. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年05月15日 04:48
    • ID:NVoxkbMr0
    • 最近のターボだと20万キロ以上は大丈夫だが今回のエンジンはどうなんやろな

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