新幹線高すぎないかｗｗｗｗｗｗｗ : スコールちゃんねる

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7コメ

2019年03月23日

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新幹線高すぎないかｗｗｗｗｗｗｗ

1: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:19:46 ID:ID:8e6

片道1万円とか公共交通機関の値段じゃない
日本はこういう国内身内の搾取が多いなあ

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1553231986/

pickup
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2: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:21:25 ID:ID:8e6

往復で2万とか3万とか、家族いたら交通費が10万とかさ
もうやめようやそういう搾取、、、

3: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:21:59 ID:KUB

せやな

4: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:22:00 ID:zs5

鈍行で行けばええやん

5: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:22:21 ID:aOQ

貧乏人は高速バス乗っとけよ

6: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:22:29 ID:ID:8e6

勤め人は時間すら無いわけで

7: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:23:05 ID:ID:8e6

鈍行やら高速バスで移動できるのは、時間が有り余ってる学生までやで

8: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:24:22 ID:z5S

仕事で旅費でないのは会社がアカンやつ
私用で払えんなら貧乏なだけ

どちらにせよ底辺

9: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:25:13 ID:ID:8e6

当然払えるが国内の公共交通機関が何万円もするのは高すぎる

10: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:25:28 ID:tNQ

ほならね？

11: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:27:12 ID:zs5

あんな短時間で運んでくれるのは公共の域を超えた大サービスやろ

12: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:27:22 ID:ID:8e6

公共交通機関やろ

13: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:27:28 ID:FbP

快適だから文句ないわ

15: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:29:40 ID:ID:8e6

日本は内部搾取がひどすぎるからなあ

18: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:31:03 ID:ID:8e6

公共交通機関は国民には安くして、外国人から高くとるのが当たり前なのに

19: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:32:23 ID:XJC

ワイいつも思うんやけど、新幹線使うくらいなら飛行機使った方がよくないか？

22: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:33:28 ID:XJC

>>19
一理ある

30: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:38:09 ID:oEy

>>19
1時間前に空港に行くために家を離陸4時間前ぐらいに出ないといけない時点でね…

20: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:32:28 ID:aOQ

香ばしくなってきたな

21: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:32:58 ID:ID:8e6

そうでもない

23: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:35:26 ID:ID:8e6

新幹線に怠慢と驕りがある
日本は島国やからな周りから競合が来ないから、内部搾取がひどい

24: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:36:29 ID:ZTI

定期化させたいようだが無駄だぞ

25: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:37:02 ID:ID:8e6

そうでもない
そういう世論があるということ

27: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:37:18 ID:U80

需要と供給

29: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:38:06 ID:ID:8e6

>>27
それが働いていない

独占だからぼったくる

35: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:39:54 ID:U80

>>29
Lccの方が安いで

28: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:37:27 ID:ID:8e6

それでは何も改善しない

31: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:38:42 ID:RSX

パッと買ってパッと乗れるのは良い

36: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:40:55 ID:QII

片道1万円って結構移動してないか？

37: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:41:15 ID:ID:8e6

むしろ島国で競合も入ってこれず独占なのを良いことにぼったくり価格がまかり通ってるのが現実

38: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:41:41 ID:sgA

片道15000円んぐらいで東京から大阪いけるとかすごくない?

39: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:42:22 ID:ID:8e6

公共交通機関なのに高い

40: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:42:32 ID:Zzf

JR「値段下げた分サービスを落としておいたぞ。」
となったら発狂する文句だけ多いクレーマーの為に値段下げるわけないやろ
質を維持するなら値段は上がる事はあれど下がる事はないものやで

45: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:43:45 ID:ID:8e6

>>40
むしろ今のサービスの割に高いわけだから
質を維持したまま値段下げるべき

41: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:42:58 ID:ID:8e6

公共機関が住民搾取をしている日本の悪いところが出てる

43: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:43:31 ID:Zzf

>>41
しつもーん
今は国鉄ですか？

46: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:44:31 ID:ID:8e6

>>43
公共性をないがしろにするから国鉄に戻してもよい

49: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:47:26 ID:Zzf

>>46
赤字垂れ流してサービスも最悪クラスになるだけやんけ…
バカなんか？

50: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:47:58 ID:ID:8e6

>>49
ならない

52: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:49:40 ID:Zzf

>>50
じゃあなんでJRに変わる必要あったん？

54: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:50:08 ID:ID:8e6

>>52
勉強しろ

63: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:52:50 ID:Zzf

>>54
まず自分が勉強せーや…
民営化する前の国鉄って相当なもんやぞ

65: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:53:14 ID:ID:8e6

>>63
もっと勉強しろ、まだ足りない

58: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:51:00 ID:VXJ

>>50
さては国鉄の酷さ知らんな
チビるで

60: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:51:48 ID:ID:8e6

>>58
国鉄と民間を共存させるのが当たり前

44: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:43:32 ID:RSX

糖質やんこいつ

47: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:44:32 ID:a3P

高いのは事実やな
ただそれはリニア作るためやからしゃーない

48: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:46:31 ID:ID:8e6

理想はリニアを別会社が作り、価格競争させるべきだったんだが日本の愚策によりそれも行われなかった

51: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:48:28 ID:U80

>>48
国家プロジェクトを民間が請け負えるわけないやん

56: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:50:46 ID:a3P

>>48
リニア建設の目的知らへんのか？
東海道新幹線と同じ会社がリニア作らな無意味やで？

59: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:51:09 ID:ID:8e6

>>56
本来は別会社にすべきだったということ

53: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:49:53 ID:ID:8e6

つまり新幹線とは国の交通網のプロジェクト
移動を活性化させるために低料金が当たり前なのに内部搾取をするための機関になってしまった

55: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:50:15 ID:6wa

貧民は青春18きっぷ乗っておしりいたいいたいしとけ

57: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:50:49 ID:ID:8e6

遅くて良いのは学生だけ

61: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:52:13 ID:6wa

むかしはメーカーが外貨引っ張りこんで国内も潤ってたけど
それが無くなった今はJRやNTTなどのインフラは国民から搾取するだけの機関となり下がった

64: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:52:57 ID:ID:8e6

>>61
正解

62: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:52:37 ID:ID:8e6

国鉄を民営化するのは良いが、その際に公共性を忘れ儲けに走るならとりあげるべき

68: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:54:52 ID:VXJ

>>62
儲からんとJR北海道みたいに事故が定期のグダグダになるんやで

70: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:56:11 ID:ID:8e6

>>68
儲け過ぎということ

77: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:58:24 ID:VXJ

>>70
株式会社に利益追求するなとか・・・ほなどうしろと
イッチは独占独占いうが空路や海路に高速道路がある現状は新幹線は独占状態やないで

86: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)15:52:51 ID:ID:8e6

>>77
同じ条件のものが無いと独占だよ？
第2新幹線を作って選ばれたわけではない

66: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:53:23 ID:14M

確かに高い

69: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:55:08 ID:z5S

国電暴動を知ってそれか

72: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:57:16 ID:7wX

採用試験落ちたんか？

73: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:57:32 ID:6wa

JR北海道とか新卒取る余裕あるんかな

75: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:57:57 ID:Ehu

サービスの質低下されても困るけど

76: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:58:15 ID:ID:8e6

サービス品質を落とすことは許さない

79: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:59:47 ID:Ehu

>>76
でも料金下げたらたぶんサービスの質低下するで

80: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)15:00:15 ID:Zzf

>>76
民間からお役所仕事に戻せ、サービスの質は落とすな
なんやこのよくばりセット

78: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)14:59:08 ID:h7r

JRそのものが高い

81: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)15:03:31 ID:pl1

新幹線廃止ちゅう方向でええんやないかな
人口が減って経済がしぼむわけやろ、身の丈に合ったインフラでええねん

83: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)15:14:40 ID:qeT

高すぎる

85: 名無しのスコールさん 2019/03/22(金)15:17:16 ID:uhN

投資回収何年で見てるんやろ

1000: 以下、スコールちゃんねるがお送りします 2012/04/25(土) 00:00:00.00 ID:squall

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- 6. 雨も滴る良い名無し
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- 速くて正確で楽なのは明らかにメリットだけど、
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- 7. 雨も滴る良い名無し
- 2019年03月24日 03:10
- 国民からの搾取の意味が分からない
  民間企業が儲けることが搾取なのか？

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