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【朗報】カルロス・ゴーンだけが理解した「GT-R」開発プランwwwww

1: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:42:33.69 ID:VeCd+03E9.net
テニスプレーヤーの大坂なおみ(21)は、全米OPを制した直後の2018年9月に日産本社で好きな車種を聞かれ、こう答えた。

「GT-R。速いから。白いのが欲しい」

1999年、ゴーン被告が日産の最高執行責任者(COO)に就任以降、日産が、いや日本が世界に誇るスポーツカーの運命が、再び動きだした。

当時の日産は、2兆1000億円もの借金を抱え、全世界でのグループ人員を2万1000人削減し、下請け企業を約半分に減らさなければ立ち直れないような状況だった。

スポーツカーのような「夢を語る車」は、真っ先に整理対象になって当然であり、実際にその方向で進んでいた。

「コストカッター」として知られるゴーン被告だが、クルマ好き。かつて出演したテレビ番組ではこう語っていた。

「ハンドルを握って5分も運転すれば、どんな嫌なことも吹き飛ぶ。クルマ以外にこんな製品がありますか」

だからこそ、バブル経済崩壊で新モデルの開発が停止していた「フェアレディZ」の復活プランと、環境性能への対応などから実現不可能と思われていた「GT-R」の開発プランが始動した。


http://news.livedoor.com/article/detail/16035127/
2019年2月17日 11時0分 Smart FLASH





引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1550432553/


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2: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:43:05.16 ID:3X3u0QeX0.net
その後2004年からGT-Rの開発をゴーン被告に全権委任される、開発責任者の水野和敏氏は、かつて取材にこう語っていた。

「あのころの日本人上層部のなかで、『世界の頂点に立つスーパースポーツカーを作りたい』という私の思いをまともに聞いてくれる人はいなかった。だが、ゴーンさんだけは真っ正面から、その思いを受け止めてくれたんです」

当時、「ゴーンの直轄プロジェクト」というだけでも異例。それが高額なスポーツカーとあって、水野氏には、多くの人からこんな声が寄せられた。

「レースでの実績や、スカイライン、プリメーラなどをやってきた水野さんの名声が全部吹っ飛ぶよ」

誰もが「絶対無理」と断言するプロジェクト。「触らぬ神に祟りなし」と、開発スタッフ集めでも社内の協力は得られなかった。
水野氏は、「チーム人員の8割を、某メーカーの早期退職者たちなどを中心に集めた」という。

それでも、ゴーン被告の支援を受け、2002年にはフェアレディZが復活。続いて2007年の東京モーターショーでGT-Rがベールを脱いだ。
1000万円を超える欧州のスーパーカー並みの高性能を800万円(当時)ほどの価格で実現するという、いかにも日本的コストパフォーマンスの高さに世界は驚き、大歓迎した。

それから12年、GT-Rは、いまや日産のイメージリーダーカーといえる存在だ。

さらに2018年末、GT-R特別仕様車「大坂なおみ選手日産ブランドアンバサダー就任記念モデル」を限定50台、1260万円で予約を受け付けると、キャンセル待ち状態となった。日産にとっては久しぶりの明るいニュースだ。

しかし、その名車GT-Rが、ゴーン被告の決断と、技術者の執念が生み出した功績だとすれば、皮肉な話ではある。




18: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:04:37.03 ID:ccz0ALvU0.net
>>2
> 「チーム人員の8割を、某メーカーの早期退職者たちなどを中心に集めた」

三菱のエンジニアたちか




5: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:45:54.73 ID:O/di/Nue0.net
今のルノーにこそ、そのコストカット能力が必要。




6: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:46:19.15 ID:xuLSlMfd0.net
キャラメル・コーン




7: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:48:44.28 ID:SsW2GZ+Y0.net
腐敗神話のR




8: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:49:35.09 ID:foWz1nnT0.net
ゴーンは自分の趣味には会社の金を惜しまんからな




9: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:50:28.62 ID:DSTG5r1U0.net
マイカーを自作したかった説




10: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:52:08.11 ID:nxmjEegI0.net
ゴーンの手腕と犯罪は別な。
人間は多面性を持つ生き物。




24: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:39:49.04 ID:p8B/7PqG0.net
>>10
だよな
何が「皮肉な話ではある」のか、さっぱりだよ




12: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:55:55.74 ID:lx2npAb20.net
釈放されたの




13: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:56:01.56 ID:J+j8R9CH0.net
できれば車の見た目にも気を遣ってほしかった。
丸みを帯びてデブなデザインになり続けている車を買おうとは思わない。




14: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 04:56:07.43 ID:/+xqU8+b0.net
限定50台て、要するに儲けがないのか




15: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:01:57.34 ID:/Ukvj7Dq0.net
貧乏なので泣




16: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:03:03.95 ID:EqJX4QcM0.net
チームの人員の8割が某メーカーの退職者って、もう日産の車とは言えないだろ




17: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:04:12.56 ID:cOJODHfk0.net
要するに三菱の車かw




19: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:05:58.81 ID:UNiXxBlH0.net
元ラリーアートの優秀なエンジニア達はGRに移ってると聞く。




20: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:08:38.57 ID:xb+rK18u0.net
ブラザー・コーン




21: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:11:15.21 ID:J63V/to90.net
GTO作ってたのかw




22: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:31:00.68 ID:uKsYVYObO.net
社長就任時の自社モデル試乗会で34GTRだけ何周も走ってなかなか降りてこなかったのは有名だしな




23: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:38:12.02 ID:hFMdkcqC0.net
犯罪者は犯罪者だからな




26: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 05:47:20.12 ID:1JUqNp0U0.net
赤いキツネと緑のアール




27: 名無しのスコールさん 2019/02/18(月) 06:15:00.10 ID:XAO8rXxM0.net
功績があれば犯罪を犯しても良いわけではない




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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年02月19日 23:20
    • ID:WTwGw9rL0
    • マネロンとクルマw
      好きなことには一生懸命やなw
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年02月19日 23:42
    • ID:ps.HewQp0
    • 水野和敏と苫米地の対談は熱いぞ
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2019年02月20日 00:43
    • ID:NKR1G1kO0
    • 元中島飛行機東京製作所の零Fighterも売ろう

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