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「トヨタやホンダのライバル車より安いのになぜ売れない・・」マツダが原因と対策を公募してしまう・・・

1: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:17:03.79 ID:B/6yipoB0.net

マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み「安価」なのか
2018年11月14日 7時0分

「絶対に忘れてはいけないのは、国内市場ではかつて“マツダ地獄”という負のサイクルがあったこと」

マツダ地獄とは、新車販売時に大幅値引きすることで中古になった時の下取り価格も大幅に安くなり、
結局、ユーザーはマツダ車にずっと乗り続けなくてはいけなくなることを指す。

愛着をもって長く愛車に乗り続ける人は別にして、将来の買い替えを考えたうえでクルマを購入する人は、
一度マツダ車を買ってしまうと身動きが取れなくなる。メーカーであるマツダにとっても、これではいつまでたってもブランド力は上がらないというわけだ。

その負のサイクルを断ち切ったのが、2012年に登場したCX-5以降ということになる。
ライバル車と同じかそれ以上の価格帯だと商談で競合し、従来のように結局、値引きに頼らざるを得なくなる可能性が高い。
逆にライバル車よりも割安な価格設定をして、充実装備や高品質な割に競合車よりもお値打ち、
と消費者が受け止めれば値引きは最小限にできるケースが多くなる。

確かに、初代CX-5の投入を皮切りに、SKYACTIVエンジンと魂動デザインを順次、ほかの車種にも横展開し、
消費者のマツダ観も明らかに変わっていった。

最近の事例でいえば、2017年12月に発売したフラッグシップSUVで、3列シート7人乗りの「CX-8」がその代表例だ。
あるモータージャーナリストは、「知り合いのボルボの技術者が、発売当初のCX-8を見て、
『高品質のクルマをずいぶん安く売っているんだな』と驚いていた」と話す。丸本氏自身も「他社から安いと言われる」と吐露していた。

http://news.livedoor.com/article/detail/15592111/





引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1542154623/


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2: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:18:25.40 ID:mrYvvF7o0.net
調子に乗りすぎが原因。




3: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:19:11.32 ID:cMUYLfD40.net




326: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:06:41.02 ID:b51KW5V30.net
>>3
出た!




391: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:44:06.56 ID:oBYAdzqa0.net
>>3
これかな
イメージガタ落ち




395: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:45:39.13 ID:dp8vYOfp0.net
>>3
ガソリンには全く関係ないわけだが…




4: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:20:13.58 ID:8va/1q/s0.net
壊れるからブランド力がない
ロードスターみたく独自シェアで頑張れ




258: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 11:19:55.79 ID:wIEhIX/d0.net
>>4
これ
作りが甘いのよね結局
5年乗り換えで今後一生マツダファンって人ならいいと思う




5: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:20:52.96 ID:TzIRtxWW0.net
ディーゼルエンジンと決別する事




6: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:21:06.22 ID:pwJecIOH0.net
名前とエンブレム変えるべき
マツダは貧乏の象徴
車が良くても金持ちは選ばない




335: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:15:59.78 ID:BtmMrE7c0.net
>>6
昔それやったけど結局売れずに戻したやん




7: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:22:09.52 ID:1a35BRll0.net
実際どれくらい価格差があるもんなの?




8: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:23:35.15 ID:T17XyDYb0.net
スバルはCVTだから嫌。セカンドカーにはしたくない

マツダは6ATだから頑張ってほしい。セカンドカーにしたい


まあ、わし無職なんですけど(´・ω・`)




75: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 10:00:41.92 ID:sFnOSVWV0.net
>>8
それより、まずお前のファーストカーのカーチャンのお下がりの10年落ちの軽買い替えような




201: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 10:48:06.09 ID:foHeuBru0.net
>>8
俺もCVTを、ネガティブに思ってたけど
乗ったら、どうでも良くなった。

4ATよりは断然良くて、結局XV買ったぞ
リコールには腹立つけどな




9: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:23:37.72 ID:DxLHWjlS0.net
地味




10: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:24:06.78 ID:miYQhoqe0.net
マツダは保守だからな
ロードスターのような先駆けの旨味がない




11: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:24:25.99 ID:F2U3144/0.net
ブランドイメージでは




12: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:25:29.79 ID:u7qeBVqE0.net
国内メーカーじゃデザインが一番好き




13: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:25:31.57 ID:miYQhoqe0.net
後追いの車作ってら比較競争にしかならないだろうよ




14: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:26:03.30 ID:Hg536g8u0.net
ホンダ好きなんだけど売れてるのは軽自動車だから気にしなくていいよ




487: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 14:31:55.62 ID:2loczEFl0.net
>>14
ホンダは小さいもの作るのうまいね




15: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:26:38.73 ID:SRIhLOmc0.net
ディーラーに行ってみれば1発で解る




66: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:54:40.16 ID:ftpVvjx50.net
>>15
これが答え




239: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 11:08:01.80 ID:c4uRHMln0.net
>>15
どゆこと?




327: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:06:58.86 ID:LFWGi1JT0.net
>>15
まさにこれで選択肢から消えた




438: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 13:16:58.31 ID:Cn5Nyjnc0.net
>>15
ホントこれ




16: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:26:55.53 ID:QXSd08b40.net
ガソリン車とHEVをユーノスブランドで立ち上げ直せばいいだけ
もちろんエンブレムも
マツダ本体はディーゼルだけやっとけ




36: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:34:40.12 ID:PaH56JJl0.net
>>16
他チャンネル化で爆死しておきながら
それでもまだ懲りずにアマティやりたいとかほざいてたのがマツダなんですが




17: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:27:25.92 ID:0QnSdJ+l0.net
プレマシーに長くのったけど、故障多かったなあ。
運転席側の窓のモーターがイカれて上げ下げできなくなったし、
エアコンのコンプレッサーも突然ブチ壊れて修理代11万かかったし、
ドアロックのアクチュエーターがいかれて、集中ロックによる左右後部ドアロックがきかなくなったり、
運転席の操作パネルのエアコン関連ダイアルのランプは切れるわ
故障多かったなあ




28: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:32:29.01 ID:PaH56JJl0.net
>>17
2代目のプレマシーなど、リアゲート全体が樹脂だから
ルーフに近いほうが劣化して亀裂が入ってくるんだよな。
こんなふざけた造りの車があるのかと驚いたよ。スズキ以下じゃないかな。




39: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:35:52.97 ID:IUbHXVio0.net
>>17
それ全部消耗部品で、どのメーカーのどの車でも起きるよ。
車乗るのに向いてないと思う。




18: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:27:26.95 ID:kjJ13U5I0.net
デザイナーが小さい胸だから




73: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:59:38.36 ID:kT+yeAjM0.net
>>18
美人で小さい胸とかご褒美だろ




207: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 10:52:20.97 ID:Szq+3Ry70.net
>>18
なるほど





337: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:16:06.64 ID:gjhK0DIY0.net
>>207
土下座不可避




355: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:24:10.64 ID:4JaHib8u0.net
>>207
空力良さそう




454: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 13:47:34.84 ID:9mphCLS90.net
>>207
枯れた土地か




459: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 13:54:55.05 ID:FZPHWYg00.net
>>207
このレベルの小さい胸さんてブラジャーしてるのかなぁ?(´・ω・`)




19: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:27:27.92 ID:qRX/cayz0.net
貧乏くさくてダサいから




21: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:29:04.50 ID:iqPDnUZR0.net
トヨタより上から目線の営業に訊けよw




22: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:30:00.68 ID:miYQhoqe0.net
FFミニバンを先駆けたホンダ
SUVを先駆けたトヨタ
そーいった時代をリードできる先駆けを作れないと




287: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 11:44:54.21 ID:C5Na9rpE0.net
>>22
最速ロータリーFRスポーツカーがあるやん?




360: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 12:26:21.92 ID:9pWG1jvp0.net
>>22
オデッセイよりMPVのが先だったような??




23: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:30:01.65 ID:dckVCKfg0.net
マツダめっちゃ高かったで




24: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:30:58.14 ID:jpVo5zDK0.net
保健屋が強い




25: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:31:01.06 ID:X/rBgzs00.net
アンチカープだからじゃね?ファンを増やすと売り上げが伸びるよ。




26: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:31:01.71 ID:qfk1zGMI0.net
ベリーサをモデルチェンジしたまえ!




27: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:31:56.73 ID:gKcU7+OE0.net
車の買い換えで悩んでる時、3ヶ月位はマツダ車のデザイン良いなって思ってたけど
すぐ飽きてしまったのと煤の問題で見向きもしなくなったなぁ




29: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:32:40.46 ID:Zkw7YcEz0.net
プレマシーを復活させてからや




30: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:32:41.91 ID:l6RxMYWT0.net
ベンツの安価モデルもそうだけど、あのナビ位置が好かれ無いのでわ?




31: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:32:58.32 ID:miYQhoqe0.net
世界的な流れを作ったロードスターは美味しかっただろ?
他社と競合しない斬新な提案が必要なんだよ




32: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:33:06.35 ID:qv7PLaNU0.net
マツダ地獄は過去のものというおごりを捨てろ




33: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:33:42.68 ID:JtTR8FE90.net
マツダはブランドイメージを自ら傷付けてきたからな。それと平行して、
他社と代わり映えしない二流メーカーマツダがいっちょ前に一流他社と同じ値段を付けて売っているから




34: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:33:43.42 ID:dsECSHhU0.net
内装デザインがホント糞




37: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:35:02.44 ID:8RVi9dg/0.net
デザインだ。今のは飽きられた
刷新して次の段階に行くべき。かっこいいやつ造ってくれ




38: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:35:35.21 ID:aotCp80k0.net
デザインはいいよね




41: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:36:23.02 ID:SRIhLOmc0.net
質の悪いディーラー(営業マン)のせい
車は良いけど、ディーラーが嫌だから別のメーカーにする
って人がかなり多い




51: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:41:45.99 ID:OkrCtXIB0.net
>>41
俺のことか!




42: 名無しのスコールさん 2018/11/14(水) 09:36:49.30 ID:UYOa5OqZ0.net
逆にトヨタが世界中で売れすぎ




1000: 以下、スコールちゃんねるがお送りします 2012/04/25(土) 00:00:00.00 ID:squall

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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2018年11月15日 03:50
    • ID:puAZ.Tgt0
    • 軽自動車の名前しら無いわ。 CM少ないからか、CMインパクトないからかだろうな。
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2018年11月15日 05:56
    • ID:vTryy8ZB0
    • デミオは気に入って乗ってるけどマツコネナビで他社を選べないというのもネガの一つやな
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2018年11月15日 06:55
    • ID:YJlZz4kA0
    • アクセラの後部座席狭すぎ問題
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2018年11月15日 07:06
    • ID:n1AxBZq40
    • ミニバン放置でファミリー層ガン無視だからじゃねーの?
      ビアンテでノア、セレナ、ステップワゴンとどうやって戦うんだよ
    • 5.
    • 2018年11月15日 07:08
    • ID:SojGHpKy0
    • まあ産業の規模がトヨタホンダはデカイから、事業関係者のネガキャンで攻撃されるのはわかる。
      自身で良いと思えるものを作っていけばいいと言う面もあれば 他業種の大きなところの流れを真似て展開するのも良いかもしれん。
      しかしマツダには以前に書類で蹴られたから助言はしてやんない。
      技術職なのに技術で見ない奴が選別やってんだからな。勝手に浮き沈みやってろ。君らの車は持って8年や
    • 6. 雨も滴る良い名無し
    • 2018年11月15日 07:23
    • ID:Kobgzhuz0
    • マツダ買うなら、もっとコスパの高いスズキ買うわ
    • 7. 雨も滴る良い名無し
    • 2018年11月15日 07:26
    • ID:tZQw51VN0
    • 所詮ドイツ車のマネだもんな。それでブランドって言われてもって感じ、
    • 8. 雨も滴る良い名無し
    • 2018年11月15日 07:52
    • ID:dl2BC3lp0
    • 日本のこのご時世、物理的に
      売れんだろう。無駄な努力は
      やめとけ

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