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【悲報】トヨタ社長、株主総会でガチ泣きwwwwww

1: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:09:35.77 ID:A2Q79lTH0●
トヨタ社長、経営苦難で株主総会で泣く [無断]©2ch.net・
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499659081/

電気自動車の価格、2025年までにガソリン車と同等に
バッテリー生産能力は今後4年間で3倍に拡大
バッテリー価格の下落で電気自動車の販売台数が伸び、
今後20年のうちに化石燃料で走る従来型自動車を追い越す。
世界の自動車業界は根底から覆され、石油輸出国は経済的な混乱に陥る。

リチウムイオン電池への投資急増でテスラや
日産自動車の生産能力が拡大するほか、
中国や欧州などの消費者需要も伸び、この予測を後押しするとみている。

このほかの予測は以下の通り。

今後わずか8年の間に電気自動車の価格はガソリン車と同等になり、
2040年までに電気自動車の全世界合計台数は5億3000万台に達する

2040年には電気自動車の消費電力量は1800テラワット時と、
世界全体の電力需要の5%を占めるようになる。

2016年の電気自動車の消費電力量は6テラワット時
電気自動車用リチウムイオン電池の生産能力は
現時点で90ギガワット時前後だが、
2021年までに270ギガワット時に増加する見通し

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-09/OSOGOO6K50XS01





引用元:


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2: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:10:09.91 ID:FL87Fp7F0
よく無くなこのボンボン社長は




3: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:11:57.46 ID:yjRVeWSl0
水素自動車さらにその先を行く




4: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:12:02.95 ID:wCPrvC1M0
トヨタですら本業を変えざるおえない世の中
富士フイルムはカメラのフイルムで食えなくなって医療に転向したよね




6: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:13:04.22 ID:PXO4fSRn0
そういう流れが来てるらしいけど、言うほど電気自動車欲しいか?
俺は売れないと思うけどなー




8: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:14:59.72 ID:n3QfLrwD0
>>6
ハイブリッド車が出始めの頃、俺も同じことを言ってたよ




7: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:14:56.27 ID:nAHefoO40
水素はこれからすごく云々




9: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:15:18.95 ID:n4uO+KaC0
さあ、みんなでこのまま原発は必要の流れに持っていくぞ




10: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:16:01.93 ID:aDwQTFIa0
水素燃料を水と太陽光で生成できれば勝ちだよ
ただひたすらにその技術を研究しろ




26: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:30:36.24 ID:6twVoBxc0
>>10
アンモニアを直接スタック(電池の容器?)に詰めて、中で水素に変えて発電させる仕組みは出来たみたいだよ
発電効率は水素をそのまま詰めた時と同等らしい
ただ自動車に積めるぐらいコンパクトに出来るのか、その辺は分からないけど




53: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:55:17.05 ID:Yx+fwsU80
>>10
最初から水素自動車じゃなくて水素生産と
燃料電池の発電所事業から初めて
水素インフラ作ってから始めれば良かったのに
環境整備置き去りで燃料電池自動車市場に出しても普及するわけがない




291: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 11:50:04.14 ID:EVz8jW3i0
>>53
インフラってのは需要があって急拡大する
需要がないのにインフラを先行しても仕方がない
いまの状態は需要と供給のバランスを模索してる期間だよ
ハイブリッドじゃない電気自動車だって、ようやくバランスの釣り合いがとれつつあるから
どっちを先にするかじゃないよ




11: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:16:13.20 ID:g74QHmV60
長距離走行と電池の劣化にはどう対応してくんだろう。




342: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 13:19:34.94 ID:+ZmoHgE50
>>11
そこが解決されたから売り出されたとばかり思ってたが
そこいまだに解決してないんだよね

詐欺みたいなもんだと思うが




346: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 13:30:39.22 ID:hzcnF0O00
>>342
個人的には電気自動車はまだ、クリーンディーゼルと同じ枠に居るわ




12: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:19:27.49 ID:KISDeBSv0
電気自動者良いんだけど、もうちょい急速充電も進化してほしいな。

給油5分で600km走れるガソリン車のメリットもまだまだでかい。
帰省中に充電機前で並びたく無いからなぁ…。




309: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 12:33:16.10 ID:kvbsjDKm0
>>12
電気自動者って電気で動く家政婦みたいなもんかな?




14: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:20:27.96 ID:5Mpxdzll0
つまんねーなー
リッター5kmで加速がいいのコーナーで速いの言ってた頃は楽しかったなぁ




18: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:24:53.04 ID:BUzFj1Kb0
消費者にはエコカー推進して声優やアーティストたちは宣伝トラックで排気ガスを出しまくる現実




19: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:27:29.08 ID:aDwQTFIa0
スマホの電池も3年使うとヘタってきたなーって感じるけど、あれと同じことが車で起こる




27: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:30:43.62 ID:iGPzGTr70
>>19
今は馬力で性能語ってるが、そのうち走行距離で性能を語る時代が来るのか〜




20: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:27:35.18 ID:kAuhwX8r0
水素とか元から懐疑的で馬鹿だなぁと思っていたら案の定かよ
空飛ぶ自動車にも投資ショボいし馬鹿なのかコイツ
消費税の戻りでwジャブジャブの癖に調子に乗り過ぎなんだよ




433: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 20:16:33.83 ID:K98EcdRk0
>>20
消費税の戻りなんて都市伝説レベルの話だよ!ww




21: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:28:08.62 ID:iGPzGTr70
今はこの排気音いい〜、とか言ってるのが、このモーターいい音〜キーンとかいう時代になるのか、




167: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 09:06:19.23 ID:plu8GTtJ0
>>21
やっぱりスプーンやニスモのフライホイールは発電効率が違うわ てきな?




215: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 09:48:35.73 ID:454oumb+0
>>21
排気音をスピーカから流すだけだろ?
有名どころの排気音は音響商標として登録されているらしい




296: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 12:01:21.13 ID:q+OanoGS0
>>21
LS600hのキーン音はなんか良かったぞ
俺のとは明らかに違ってた




395: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 15:44:08.39 ID:elNkAi0g0
>>21
鉄の音鉄みたいやな VVVFインバータがどうのとか




23: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:28:18.54 ID:pVvEhmnf0
火力発電の代わりに風力で電気を作れる大陸はいいけど日本は安定性がないしな




25: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:30:08.02 ID:T8I5lB440
バッテリーが今より激的に進化するなら分かるが
現状のバッテリーなら大した事ないと思う




28: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:31:11.43 ID:P6n5DOCg0
ドイツのメルケルも泣いてたろ
 
トヨタに勝てないって




29: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:33:09.86 ID:aZ2eOMG30
スマホなんかの電池と違くて済む点がいっぱいあるからな




31: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:34:29.28 ID:/LU5kCsG0
トヨタは水素自動車にこだわりすぎ
欧米じゃ、電気自動車に比べて、全然相手にされてないってわかってただろ
さっさと舵を切り替えたほうがいいね




38: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:37:31.22 ID:mlWoZdig0
>>31
もう遅いよねwww
いまからやっても勝てないから
国内ではトヨタブランドで売れるけど
海外市場は競合に全部取られる

トップがアホだと社員が可哀想だわ




40: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:38:50.62 ID:WbIcuyZJ0
>>31
少し前までクリーンディーゼルとか言ってたのに手のひら返すの早いね




33: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:34:45.94 ID:TNKJ1ulo0
トヨタはレシプロエンジン見限るの早かったろ。内燃機関みたいな古い技術はヤマハに丸投げしてるじゃん。




37: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:37:09.00 ID:KDmvrjJE0
電池のブレイクスルーがないと用途限定だろうな

EVのJAF料金はガソリン車の三倍くらいになりそう




39: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:37:50.98 ID:aDwQTFIa0
BMWもメルセデスも水素は研究してるよ
次世代の動力としてね
大手自動車メーカーの目論見にズレが生じたのはテスラの躍進だな




41: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:39:49.71 ID:X/fRg8LS0
FCVはEVのバリエーションの一つだけどな




42: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:40:50.73 ID:TNKJ1ulo0
ハイブリッドでも水素FCVでもトヨタが技術独占しすぎてるから結果他に行くしか無くなるよね。
尤も水素社会は相当難しいと思うけども。




43: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:40:57.65 ID:g/aitUiB0
震災時に夏の電力問題とか大騒ぎしたのに目を瞑って急速充電!はどうかと思う




45: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:42:15.11 ID:8kLa/xIL0
FCVは駄目だよ。

FCVは高いし、部品も多くて故障しやすいし、メンテ代もかかる。
燃料も自己調達できないから、ガソリン同様に言いなり。
これからはEVだよ。




49: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:46:08.85 ID:HULuPCA30
トヨタってずっとプリウス作り続けてきてるわけで、電気自動車だって別に作れないわけじゃないだろうに
なんで社長が泣くって話になるの?




50: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:49:14.74 ID:WydiSXOY0
水素自動車の普及で湿度が上昇
50年前に比べ街中で菌の発生率が50%も増えている。

首都大学・金田教授が警鐘 2077年7月21日付性教新聞




51: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:52:15.59 ID:gICiQ73F0
PHVの太陽光で充電できるっていうのが俺の心にどストライクだったので
水素でも頑張ってほしい




64: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:13:32.56 ID:bIZMWKTT0
>>51
あれ、さっぱり使いもんにならんぞ
現状の発電能力じゃ只のデモ昨日でしかない




76: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:22:18.86 ID:gICiQ73F0
>>64
まじかよ・・・
「みらいののりもの」感に感動したのに
でもロマンがあるのであきらめないで欲しいわ




84: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:24:21.06 ID:0tn8TAtm0
>>76
ルーフにソーラー付けると車重が増し熱でエアコンが効きにくくなりかえって燃費が悪化するのよね




52: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:54:44.60 ID:2bhKGAH+0
コスト的にFCVは終わりだな
エンジンより電池のほうが安いに決まってるし、エンジン開発の必要性もなくなる
あとは充電時間をどうやって短くするかだな




185: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 09:25:23.45 ID:xkkLZkkk0
>>52
走行距離もな




386: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 15:35:44.26 ID:yH74qyJN0
>>52
FCVにもエンジンは無いのだが

あと、なんでエンジンと電池の比較をしてるのか
するならエンジンとモーターだろ

わからんなら口をだすなよ




56: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 07:59:18.23 ID:OmtaCtTD0
自動車だけじゃダメだよね
水素発電が大規模に展開されてコストが下がらないと




59: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:02:24.77 ID:4+daZmX60
水素と電気ってどっちが勝ちそうなの
電気の急速充電次第?




66: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:14:12.66 ID:Ruzq5u4/0
>>59
もう圧倒的に電気だろ。
水素スタンドを今のガソリンスタンド並みに普及させるなんて困難すぎる。

いっぽう、家庭用の急速充電機は設置費用込みで15万まで下がってる




69: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:15:37.04 ID:18kxXNr00
>>66
自転車やスクーターはもう電気が主流にブレイクしてるようもんだしね




73: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:18:49.96 ID:P3eUzGxw0
>>66
不足分の電力はどうやって確保するの?




74: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:19:39.70 ID:A2Q79lTH0
//img.2ch.net/ico/jisakujien_5.gif
>>73
発電した30%は
利用されてない




60: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:03:45.57 ID:HDxhPA/v0
むしろ泣いてるのは、化石燃料で食ってるやつだろ




61: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:04:39.45 ID:3fYJ/NkK0
水素はドイツの大手もまだなげてないよ
最大のマーケットの中国が電気志向だから対応せざるを得ない。環境が酷いインドもそうなるかも。
アメリカは、インテリ層にそれなりに数出るだろうけど当面ガソリンじゃね




67: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:14:55.82 ID:26vl97yh0
充電済みのバッテリーを入れ替える充電池スタンドでも作らないと無理




90: 名無しのスコールさん 2017/07/15(土) 08:25:29.88 ID:vPJFmhyA0
EVは大気汚染がひどい中国インドで確実に売れるだろうね
市場が大きいから見過ごせずEVつくってEVがスタンダードになると思う




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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:05
    • ID:4lCGO85n0
    • Stop&Goの繰返しが頻発する都市部(信号が多い)だと走行性能は起動トルクが大きくてアイドリングの無いモーターが圧倒的に優位だからな。
      バッテリー含め電源確保の問題が改善されたら電気自動車に移行するのは自然なながれだろう。それでも、過疎地とか辺境がなくなる訳じゃないから内燃機関の自動車も漸減しながらしぶとく残ると思うよ。
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:06
    • ID:niT5bQSl0
    • 原動機もだが
      どうやって貯蔵・供給するかもだわな
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:06
    • ID:sQPjJr1q0
    • EVなんてスタンダードになんかならねーよ
      今のEVブームは政治主導で行われてるものに過ぎん
      ドイツですら全部EVにするとかぶち上げたけどメーカーは無謀だと匙投げてる
      EV推進派の言ってることは一頃の環境ブーム捏造してた勢力となんら変わり無い
      ちなみに燃料電池開発をもっともしてるのはGMだし工場もホンダと共同ですでに立ち上げてる。
      2018年から100万台規模での製造も始めるのに欧米が水素投げてるとか妄想も大概にしろ。
      あとテスラブームは雨の政治屋が噛んでただけでトヨタどうこういう問題じゃない。
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:08
    • ID:UnqptsTY0
    • 水素が失敗だったのがなあ

      まあ時勢を読めなかったから経営者としては責任追及されるだろうしな
      いくら創業者一族でも今後次第では更迭もありえるってことやろ
    • 5. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:09
    • ID:sQPjJr1q0
    • なんかどうも一部勘違いしてる人もいるようだがEVにしろFCVにしろ動力源はモーターだよ。
      蓄電池を利用するか燃料電池を利用するかだけの違い。
    • 6. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:18
    • ID:0iT3D.Iv0
    • トヨタはリストラに否定的で役員報酬も安めだけど
      あまりにも人員削減などを後回しすると本体がつぶれる
      理想主義ではやってけんよ
    • 7. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:22
    • ID:2s48rrHl0
    • おもちゃの車の電池を交換するように電機自動車の電池を交換できるようにしたらいいのに
    • 8. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:29
    • ID:YyBkgRQ20
    • どこから水素が出てきて水素に向かったんだ?
    • 9. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:31
    • ID:YyBkgRQ20
    • 物事の主導権は大国にあること忘れてたみたい
    • 10. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:33
    • ID:YyBkgRQ20
    • 単純簡単多様性の電池だろ。水素は無い
    • 11. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:37
    • ID:0Nr4kiXY0
    • 元記事がAERAで古賀茂明が寄稿
      まったくもって信頼性がない
    • 12. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:40
    • ID:flrxoncI0
    • バッテリーは、今日本の企業が開発して商業化しようとしてる炭素電池がうまくいけば、
      リチウム電池より充電速度も早くて、寿命10倍で、今より大容量化が可能らしいので、
      走行距離も伸びて、レアメタル必要無しで、
      安く生産できそうなので、これの登場次第で、ガラっと変わるかもしれないぞ
    • 13. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:43
    • ID:VfE04B2G0
    • 電気自動車なんて集合住宅住まい多い日本じゃ選択肢に入らんからな
      車庫付き一軒家でも家からコンセント引っ張るの煩わしいし
      外出先で充電とか現状ほぼ不可能
      インフラ充実してもガソスタで充電渋滞待ちとか洒落にならんしな
    • 14. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 16:46
    • ID:TasCD6Az0
    • 中国のタクシー業界じゃ既にEVはスタンダードだぞ
    • 15. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 17:17
    • ID:DQN8I.PN0
    • ソーラーでとか言ってるアホは死ねよ
      頭弱すぎるだろ
      あんなん一か月ソーラーで充電して5分も走れねーんだよ
      そんなのに期待するアホは今すぐしね
    • 16. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 17:20
    • ID:.6ofMT900
    • NGKプラグと排気センサーでシェア世界一の5334日本特殊陶業はどうなるんだろ
    • 17. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 17:30
    • ID:Zttywclg0
    • いまだに電気vs水素、みたいな捉え方してる奴はもう少し勉強してから発言して欲しい
      どっちも電気ですから
    • 18. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 17:45
    • ID:KtT.hYxc0
    • 一定比率がEVにシフトしたってトヨタは大して困らんだろ
      15年前にはEV発売して開発もずっと継続してるメーカーだ
      社内での内燃担当勢の立場が低下することと、
      関連取引企業への影響度合いが未知数な位

      自動運転にしても販売してないだけで研究はかなり先端いってるよ
      狭いエリアで10台も20台も動かして
      お互いが停止せずに流れるように動き続けてるのは大したもんだわ

      ママゴト水準で市販車に乗せて
      死亡事故起こすようなことが出来る立場ではないから
      当分出てこんだろうがな
    • 19. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 18:15
    • ID:xAYwnew30
    • ※18
      いや、複数の先端分野でかなり遅れをとっているのは事実だ。
      今までのトヨタなら二番煎じだろうが上手く仕上げて先行メーカー勝ってきたが、最近では二番煎じさえも苦しい状況だろう。
      世界的に販売台数トップを争う企業としては考えられん状態だ。
    • 20. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 19:25
    • ID:xAYwnew30
    • ※3
      ドイツをはじめEUは「全部EVにする」など一言も言ってない。誰が言った?
      排ガス規制値から導かれる結論は「2020年までにガソリン(オンリー)車を廃止する」だ。
      つまりEVなんかせんでもHVでいいのだよ。だからメーカーは匙など投げるもんかあほ。
      自動車業界のこと、あまりご存知ないな。
    • 21. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月16日 23:29
    • ID:QCNdajtQ0
    • ※20
      ハイブリット車=ガソリン車なんだからハイブリットも廃止でしょ。つまり全台EV以外認めませんよってことだよ。
    • 22. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月17日 03:10
    • ID:qO8E6dLz0
    • ※21
      違う。
      EUの定める排ガス規制値をクリアできれればEVかHVかの制限はない。
      基準値から考えて「ガソリンオンリー車」は間違いなく販売停止になるという事だけだ。
    • 23. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月18日 04:04
    • ID:ZH9ryP.q0
    • 田舎住まいなら、今新築の住宅の屋根に太陽電池が乗ってることがわかるだ
      うけど、この人たちは、10年後には固定買取が無くなって、余った電力を高く売れなくなってしまうので、絶対に車はEVに替えてくるだろう。

      自宅に、電気が余ってるのに、わざわざスタンドで水素なんか買うわけない。

      これからも住宅用には、太陽電池は売れるだろうから、水素はありえないな。
    • 24. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月18日 04:52
    • ID:JImB7FqD0
    • 糖尿病予防のために
      歩く歩く
    • 25. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月19日 03:02
    • ID:jr80fPUN0
    • EVは原発ないとできないだろ
    • 26. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年07月19日 05:24
    • ID:WspZUbCr0
    • 電気自動車の今の課題って結局 充電時間の長さと走行距離の短かさだろ これが改善されてるなら余裕でシェアとれると思う 化石燃料なんてなくなっていく一方で価格は高騰していくしかないから電気かもしくはそれ以外になると思うけど、水素とか効率悪すぎるしやっぱり電気自動車だろ トヨタはテスラ株を売ったのが痛かったな 自分が大口の株主ならトヨタ株は売りに入ってる段階

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