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【凄過ぎる】ケーブル無しで縦横移動できるエレベーターが誕生!!!これは革命的すぎる・・・

1: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:21:14.41 ID:CAP_USER
リニアモーターを使ってビルの中を上下だけでなく、左右にも移動できる次世代エレベーターが近く登場しそうだ。独ティッセンクルップが開発した「マルティ(MULTI)」というケーブル無しのエレベーターがそれ。オランダを本拠地とする欧州有数の不動産デベロッパー、OVGリアルエステートがベルリンに建設する高層ビル「イーストサイドタワー・ベルリン」に初導入すると22日に発表した。

ティッセンクルップによれば、160年以上前にエレベーターが発明されて以来、この分野で最大の革命だとしている。導入するビルの高さに制限がないうえ、これまでのエレベーターに比べて占有面積が小さく、人を乗せた箱(キャビン)が縦にも横にも移動できることから、ビル建築のデザインにも影響を与えると見ている。

新型エレベーターにはキャビンを吊るすケーブルがなく、壁に取り付けられたガイドに沿ってリニアモーターで動く。しかも、縦方向だけでなく、それと直交する形で横方向にもガイド付きのシャフトが伸び、上下左右、自在に移動できる。

開発のポイントは縦移動から横移動、またはその逆の移動を実現するための機構システム。進行方向を90度変える場合、キャビンが縦横のガイドの交点に来ると一旦停止し、円形になったガイドのユニット部分とキャビン側の駆動機構がそのまま90度回転する仕掛けとなっている。

ビル内に複数路線のバスの巡回ルートのように多数のシャフトが縦横に設置され、同じシャフト内を複数のキャビンが同時に動く。エレベーターに乗る人が行きたい階の場所を指定すると、ソフトウエアがほかのキャビンの混雑状況を勘案しながら最短移動ルートを計算し、乗せて行ってくれる。

ほかにも利点はいくつかあり、通常のエレベーターに比べて輸送能力が50%高く、ピーク電力を60%削減できるという。特にメリットが出やすいのが高層ビル。ビルが高くなればなるほどエレベーターの占める面積が大きくなるためで、その占有面積は最大で40%にもなるという。

それに対し、マルティはシャフト自体が小さく、シャフトの本数も少なくできるため、ビルの面積を最大で25%有効活用できるとしている。ただ、普及の上で最大の課題とみられるのが設置コスト。通常のエレベーターの5倍という話もある。

鉄鋼・エンジニアリング大手であるティッセンクルップはエレベーター部門を持ち、同部門の年間売上高は75億ユーロ(2016年)。14年にマルティの構想を発表し、シュトゥットガルトの南、バーデン・ヴュルテンベルク州ロットヴァイルのR&Dセンターに高さ246メートルの新型エレベーター専用タワーを整備した。ここでは12本のテスト用シャフトを備え、毎秒18メートルの最大移動速度でマルティの試験を行っている。
https://www.youtube.com/watch?v=E7QlAsxJP-g


https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00433300





引用元:


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4: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:25:59.32 ID:5ipKeKuK
でもお高いんでしょ?
維持メンテもw




6: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:33:12.02 ID:dtlKN0lE
複数人で乗ったら着くまでエライ時間かかりそう




9: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:37:26.93 ID:/SfZg4UX
いつかはこうなるだろうけど
導入維持コストは高くなるな
メジャー化するまで30年かな




10: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:38:03.05 ID:stYlYYbv
これうまく使えば、一応、複数台を一レールに配備できるメリットはあるのか。

待ち時間は削減できるかもな。

磨耗早そうだけど。




11: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:38:32.52 ID:Ll8JrwdC
『チョコレート工場の秘密』を思い出した




12: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:39:10.66 ID:dyV3To81
自動倉庫の仕組みを応用すれば普通に作れるんだろうけどな
実用化されてないってことはメリットがないのかも




17: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:44:57.96 ID:27N+8p20
>>12
理想と言うか夢のエレベーターよ言われるけどね。
大きなビルだと何本もエレベーターを作ってるのは、
一つのエレベーターシャフトに1台の籠しか運用出来ないからだし。




13: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:42:36.72 ID:oNg5F9e8
墜落事故どうやって防ぐんだろうね
電気切れればリニアモーターじゃ支えになりません
曲がりなりにもケーブルがあるとないとじゃ大違い




23: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:49:01.92 ID:FXUjsrM9
>>13
たぶん減速機のギアが外れない限り大丈夫じゃないかと。


電力供給は電車みたいなやり方かな。




27: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:52:18.57 ID:oNg5F9e8
>>23
リニアモーター以外に ギアがあるってことね
鉄輪式リニアと同じか




14: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:43:33.79 ID:jdwOLlgc
ついでですまん!
エレベーターは今後、
ストレッチャーや
棺桶に標準対応すべき!




15: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:44:00.79 ID:oNg5F9e8
左右に行くメリットとコストの関係次第とも思うけど

左右に行くほど横長のビルとかある?




20: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:47:24.26 ID:27N+8p20
>>15
横に行くのは移動の為では無くて、
上り用のシャフトと下り様のシャフトを移動する為だろ。
2本のエレベーターシャフトを上り用と下り用に分けて、
幾つもの籠を運用する。




25: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:50:23.15 ID:oNg5F9e8
>>20
なるほど
同じでビルを上層階、中層階、下層階とかでエレベーター分けてる時
乗り場は別だけどシャフトは同じ なら 理解しました
での停電墜落対策はやっぱわからん




44: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:10:29.22 ID:/GELeGXY
>>20
ビデオ見るとそういうアピールの仕方してないけどな。




16: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:44:42.32 ID:oNg5F9e8
20年前あたりから
棺桶対応してるでしょ?




22: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:48:37.25 ID:bsP5KP7k
>>16
そういや韓国では一歩進んで自動的に棺桶になってたな




18: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:47:03.05 ID:oNg5F9e8
一つのシャフトで複数台と言っても
結局追い越し走路作れば同じ




19: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:47:20.40 ID:vPdrt2no
これするぐらいなら部屋自体を移動式にすればいいんじゃね?




21: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:48:03.81 ID:nxNehDj+
渋滞と偽ゴンドラの混在のトラブルが発生。




24: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:49:37.59 ID:nxNehDj+
このリフトの問題は移動が遅いってのが最大の問題。
通常のエレベータは最速で60km程度超えるが
この仕組みで高速移動はできない。
複雑な横移動はできてもどこまでニーズがあるかだね。




26: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:51:26.37 ID:1Toyj0TZ
(゚_゚)ドイツの技術はどこか抜けてる所があるから、とりあえず大事故を起こすと思う。




28: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:53:02.43 ID:nxNehDj+
発想が荷物の仕分けなんだろうけど
操作パネルが複雑化するのと
ユーザが個々のでボタンを設定すると
余計に時間がかからないか?




30: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:54:40.69 ID:vPdrt2no
>>28
横移動ありとういことは別に中に入れる箱は複数でもいいということ
数を増やせば早くなる可能性もある




34: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:56:24.82 ID:27N+8p20
>>28
別に複雑化はしないと思うけどね。
今より上の階しか押せない様に成るとかはあるだろうけど




32: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:55:42.07 ID:x3HoqvAk
圧縮空気とパイプ使った方が良さそう




35: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:57:10.14 ID:nxNehDj+
ボタンを押せばその場所に行けるけど
それが分かっているなら個々がバラバラに位置を押し始める。
結果押した順やら、迂回移動が加わって
通常のエレベータと比べて到着時間が遅れる。

この仕組みを成功させるなら
ゴンドラに乗る人数を大幅に減らして
3人くらいの狭いゴンドラを多数作った方が良くなるが
この仕組みではコストが上がりすぎて採算合わない。

費用対効果を考えると通常のエレベータが残るのでは?




36: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 22:57:34.09 ID:1Toyj0TZ
(゚_゚)そうそう、落下事故では渦電流ブレーキが使えるのでは?




39: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:00:06.11 ID:27N+8p20
エレベーターの制御プログラミングてかなり複雑だと言われるけどね。
階数ボタンを押してどのゴンドラを止めるかで、渋滞や偏りが変わって来る。
でも結局はゴンドラを増やしても、どのエレベーターも同じ階周辺でたむろしてる。




40: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:01:10.65 ID:FXUjsrM9
まあ軌道エレベーター開発のための基礎技術の実験と思えば。




42: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:07:43.91 ID:nxNehDj+
立体の大規模工場向けエレベータって感じだな。
人が乗るのではなくロボットが乗って仕分けにするためのものだな。
効率性を考えるとこれしかない。

格子状のエレベターを想定してるだろうけど
円筒系の内側この仕組みを導入して
倉庫にから搬入と仕分けでなのでは?




47: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:19:25.38 ID:mxwSABki
日刊工業がダメだなぁと思うところは、「こんな夢のあるものが海外で実用化されました!」で終了しているところ。
用途とか金額とかメンテとか実用性とか海外ソースの言いなりで書いているだけで
技術的にありなのかどうなのか、何にも書く実力がないところ。




51: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:27:00.32 ID:o/gP/QXG
登り降りそれぞれの専用シャフトの終点で籠がシャフトを乗り換えれば
見かけ上無限エレベーターが実現できるな




53: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:27:41.78 ID:DO4KhRYR
横に移動できるなら、上りと下りをわけれる
何台かをぐるぐる回せば待ち時間減るんじゃない




54: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:28:44.03 ID:pT7VBWPB
リニアの技術でエレベーター作れるんじゃない?




57: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:43:39.94 ID:FZSifO6A
停電で落ちるエレベーターか




58: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:45:02.42 ID:Cet4k6Vm
何それ怖い




59: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:46:12.34 ID:Cet4k6Vm
停電起こったら怖いな




60: 名無しのスコールさん 2017/06/25(日) 23:49:28.04 ID:iIegmacd
地震とコストがどうかね。
でも、面白いと思う




1000: 以下、スコールちゃんねるがお送りします 2012/04/25(土) 00:00:00.00 ID:squall

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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 16:59
    • ID:9U8sGo2v0
    • リニアとAIで時速100キロのEVが出来るなー
      ベルトで人体を固定しないと無理だけど
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 17:05
    • ID:Bq99AqOW0
    • こんなん絶対事故起きるやん
      現行のエレベーターは複雑化させないことで安全率稼いでるようなもんなのに
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 17:20
    • ID:ZktXwz1D0
    • 車路何本もあるからメンテの時、代替出来てるけど
      1本を複数運行だとメンテの時止まっちゃうだろ。
      最低でも3本車路作って1本潰れても大丈夫にしないと・・・
      普段は上り・下り・退避路線とかにでもしといて
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 17:26
    • ID:XoXGXZDe0
    • ラピュタ内部にあった石のエレベーターみたいのやろか?
    • 5. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 17:32
    • ID:4eqojPpy0
    • 日本でも荷物専用の小型昇降機はカウンターウェイト無しのもあるが、
      乗用のは基本的に落下防止のためにつるべ式だよね。
    • 6. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 17:56
    • ID:lt1zyY7C0
    • ターボリフトやん
    • 7. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 17:58
    • ID:6dHxgYnq0
    • ドローンで飛ぼう
    • 8. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 18:07
    • ID:OjmcUjSc0
    • 落ちそうで怖い。受け身の練習しとくわ。
    • 9. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 18:33
    • ID:kp0IR0HA0
    • 急な停電で落ちるんだろ
    • 10. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 18:49
    • ID:lkpX6QMi0
    • ドア無しで常にゆっくり動いてるエレベーターとかを利用してみたい。
      回転ドアも復活してほしい。
    • 11. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 19:02
    • ID:eQKrclzb0
    • 発想はいいけどコストとか管理の面倒さを考えたら
      上下はエレベーター、横移動は動く歩道で問題ないし
      それで需要は満たせるだろ
      物珍しさ以外に需要があるとは思えないなあ
    • 12. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 19:40
    • ID:5m1SshzN0
    • 腐れ広告早くなくせよ
      バカかよ
    • 13. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 21:46
    • ID:DhqrxIvl0
    • ターボリフトって書こうとしたら先に書かれてた
    • 14. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月26日 23:50
    • ID:USi.FmHl0
    • 停電でも、異常加速の遠心力で広がるストッパーでOK。
      リニアとかカッコつけずに歯車でレール移動できるやろ

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