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【悲報】グーグル、自社設計の自動運転車試験打ち切りへ!!

1: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:01:10.63 ID:ID:CAP_USER9.net
グーグル系、自社設計の自動運転車試験打ち切り  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN13H39_T10C17A6000000/

 【シリコンバレー=小川義也】米グーグルの自動運転車開発部門が独立したウェイモは12日、自社で設計したハンドルのない自動運転車のプロトタイプを使った公道試験を打ち切ると発表した。今後はフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)など提携する自動車大手の市販車をベースにした自動運転車の開発に集中する。

 ウェイモは2014年に「ファイアフライ(ホタル)」の愛称を持つ2人乗りのプロトタイプを発表。ハンドルだけでなく、アクセルペダルやブレーキペダルもない「完全自動運転車」として話題を呼んだ。

 当初の説明では2年間で約100台を生産する計画だったが、最終的に何台生産したかは不明。最高速度を時速25マイル(約40キロ)に制限するなど、もともと市販を想定した車両ではないが、自動運転システムの設計や改良に不可欠なデータの収集に貢献したという。

 今後はクライスラーのミニバン「パシフィカ」をベースにFCAと共同開発した自動運転車を600台まで増やし、カリフォルニア州やアリゾナ州などで実施している公道試験を拡大する。ウェイモは「量産車に集中することで、完全な自動運転技術をより多くの人々に、より早く届けることができる」としている。





引用元:


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4: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:03:32.65 ID:KMnV0pt50.net
まあハードウェアは自動車会社に作らせたほうが得だろ
今までもソフトだけで来たんだし




6: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:03:38.38 ID:eNparWPn0.net
無理なので梯子はずしますってかw




7: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:03:52.48 ID:DMOaakUc0.net
飽きたのか




10: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:05:12.38 ID:iPup1bKL0.net
米の自動車産業の復興に協力するってことかね?




14: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:06:26.60 ID:4bbwsHkv0.net
どうもうまくいかない。そのことを公言したわけか。




15: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:06:35.50 ID:UDLst7470.net
「事故責任を負えまへん」




18: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:07:18.23 ID:jhMjcGPH0.net
Google「ホンダさん、後はよろしく」




20: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:08:10.42 ID:sUMG6zmB0.net
入社試験でも考えとけよ




23: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:09:30.17 ID:rJtVRYKV0.net
一般道で自動運転はハードル高すぎ
まぁ技術は高速道路での自動運転装置に使われることになるんじゃないかな?




28: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:12:30.55 ID:BaMtqNad0.net
>>23
でも、海外では一般道での走行試験も成功しているんだろ?




29: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:12:54.45 ID:dPeP0mPy0.net
>>28

事故ってなかった?




30: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:13:59.77 ID:BaMtqNad0.net
>>29
事故はあったが、問題は人間が運転するのとどちらが事故率が低いかだ




24: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:10:18.88 ID:dPeP0mPy0.net
まぁw開発費回収できるかっていうと難しいだろうしね。
だったらシステム開発して売ったほうが儲かるわなw




27: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:12:17.94 ID:YiP/9aCg0.net
研究データをかすめ取る技術が確立したのでやめます。




33: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:17:41.27 ID:NwhiqoSm0.net
アメリカにはテスラがあるからな

いまから参入しても無理





36: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:18:00.89 ID:XZa0lK3z0.net
事故った時の責任問題は宙に浮いたままだな、これ
どうなんのかね




37: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:19:45.46 ID:c3qx4XxT0.net
そのうち自動車もアンドロイド端末のように中華製になるだろうね




39: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:21:07.45 ID:oSD/vlOq0.net
それにハッキングされるリスクもあるんだよね
ネットとは繋がないほうがいい




41: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:21:24.36 ID:fHjGMHjH0.net
レベル5で起きた事故の責任は、
全部メーカーが負う

これから逃げる術を四苦八苦に
足洗ったりと




42: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:21:54.65 ID:uS5lk3Gr0.net
切り替え早いな




46: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:24:35.97 ID:X1OfEbVb0.net
一気にレベル5ってのは無理って判断したんだろう、スタックが多かったんじゃね?




48: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:26:53.84 ID:PBqjbV+o0.net
今現在実現に一番近いのはどこなの?




54: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:32:27.30 ID:/28Byb8m0.net
既存の自動車業界をないがしろにすると強烈なしっぺ返し食らうからな
下手したらグーグルの存続に関わるレベルの仕返しが来る
ここらで自動車業界にすり寄ってリスク回避しつつ甘い蜜をどうやって吸うか考えてるよ




57: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:39:01.99 ID:8XNb3oog0.net
資金たまり過ぎたし計画倒産ですな。




58: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:39:54.86 ID:+jlt/NUH0.net
要するに、メーカーへの売り込みが成功したので
ハードの自作はやりませんということだろ




59: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:40:31.82 ID:XEGo0mwV0.net
車道のマップデザインからやらないとダメだろ
50年後くらいを見据えて道路の改良工事とかで一定幅以上は歩道分離義務付けるなど
自動化へのフォロー要素仕込みながら地道にやった方がいい




66: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:50:26.31 ID:jMIgML7e0.net
>>59
それ会議じゃ最悪な提案
他社は脳を創造するレベルの話してる




116: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 15:31:45.91 ID:nNz8oMvd0.net
>>59
同感




62: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:44:08.91 ID:aND5OXmn0.net
自動運転やりはじめたら、
最初は当たり屋凄いだろうな




198: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 17:23:36.82 ID:QmHYU0pi0.net
>>62
ドライブレコーダーが普及してるから昔の当たり屋はもう食えない。自動運転車なんてマルチカメラで全部録画するだろうし。
人間の運転なら田舎なんかは信号の無い横断歩道で止まらない車が多いから飛び出せば金貰えるけど、自動運転はその辺はキッチリ止まるだろうから無理。




63: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:44:32.72 ID:DNXtDh+Y0.net
TOYOTAは共倒れ?




65: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:49:35.61 ID:sig94mwP0.net
研究目的、データ集めで次は実用化か




68: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:51:17.31 ID:ySE6+W3H0.net
訴訟社会のアメリカですから リスクが高すぎる 




69: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:52:32.07 ID:a72lIviM0.net
速度が上昇してくると車体制御のソフトとも連動しないと間に合わないからな
ちょっとしたスリップの制御も必要になってくるともう車メーカーの方が遥かに上
風呂敷広げすぎたのを少し修正してきたんだろうと想像




71: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:55:25.89 ID:uS5lk3Gr0.net
地上で考えるから難しくなる 
未来のクルマは空飛ぶもんだ 




72: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:56:59.44 ID:ap81Z4hL0.net
長くなかったな




74: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:57:21.93 ID:He8PXm250.net
無理だから撤退するということではなく、各社が参入してきて競争が激しくなったから
完全自動運転はあきらめるというこです。

完全自動運転は目標が高すぎたということではあるけど。




75: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:57:33.73 ID:NmDjW9J10.net
昔の未来予想図にあったように、透明なチューブのなかを
通るようにすれば自動運転も可能なのにね




77: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:58:05.33 ID:jn9/RQGf0.net
Aiも時間の問題




78: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 14:59:06.88 ID:+JDHmkJL0.net
そら自動車を製造販売するなら工場や販売網整えなきゃならん
それよりも自動車メーカーにシステム売ったほうが圧倒的に安上がりだからな




81: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 15:02:36.36 ID:qNDq1N+E0.net
自動運転こんなのインフラが整ってないのに無理過ぎる
野生動物の飛び出し
ボケ老人の徘徊
グーグルが諦めたってことはもうダメ猫の子




82: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 15:02:51.22 ID:xdeGv4YG0.net
テスラはもうすぐ自社の車が完全自動運転すると豪語
Googleは単独での開発断念

さてどっちの判断が正しいのか




83: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 15:04:15.42 ID:HBhDbF9s0.net
グーグルって世界一流の天才ばかりがそろってる企業じゃなかったのか?

アメリカのメッキがどんどん剥がれていくな




84: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 15:04:33.21 ID:66/kqEhn0.net
当初はグーグル本体での開発だったのに分社化したりと最近引き気味だった。切り離しするなと思っていた。




85: 名無しのスコールさん 2017/06/13(火) 15:04:33.84 ID:J28kVAFD0.net
Google社製のハードウエアがほとんど無いのに、いきなり自動車は無理過ぎる




1000: 以下、スコールちゃんねるがお送りします 2012/04/25(土) 00:00:00.00 ID:squall

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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年06月15日 08:32
    • ID:BiZ7P.9n0
    • 子供の飛び出しや悪意のある他人の運転とかは物理的に回避できないと思うから事故は絶対起きると思うわ

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