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【悲報】日本の自動車産業終了 10年以内に電気自動車が7割以上値下がりしてガソリン車より大幅に割安になる模様

1: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:46:08.60 ID:PW/ZN/fZ0

電池を動力にする電気自動車(EV)は通常のガソリン車を購入するよりも安くなり、
保有者にすぐに恩恵をもたらすようになるー。ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス(BNEF)
の新たな調査で明らかになった。  
  フランスのルノーや米テスラなどの自動車メーカーはこれまで、長期にわたり無公害の
EV購入する際の割高な初期投資は比較的安い燃費と維持費により補われると売り込んできた。
  BNEFの調査は、電池コスト値下がりで早ければ2025年に欧米でのEV購入がガソリン車より
安くなることを示唆している。現在、EV全体のコストで電池が占める割合はほぼ半分。
BNEFの予想では2016年から30年までの間に電池価格は約77%下落する。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-05-28/OQK1G66K50XX01






引用元:


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2: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:46:40.15 ID:D6GEuUD10.net
ででで電気で自動車wwwwwww




6: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:47:48.74 ID:j/nB9aabd.net
ますます原発依存から離れられんな




9: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:50:05.58 ID:mg3K/yVd0.net
>>6
原油が格安になるんだから火力で良いだろ




42: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:15:16.05 ID:gGVEEfTLa.net
>>9
あいつら絞ってくるから、早々安くはならんよ




118: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:39:18.72 ID:cKNiW0s0M.net
>>9
火力は環境がどーたら反対されまくってるじゃん




53: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:16:42.25 ID:/eF+YYO30.net
>>6
何言ってんの?
ソーラーで無料チャージですがな




7: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:48:41.14 ID:QD1q8kxj0.net
300万の電気自動車が21万で買えるのか!
こりゃガソリン車終わり




8: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:49:31.62 ID:nibt9YHW0.net
7割以上値下がりってなんだよ




11: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:51:57.39 ID:QF8JrPeka.net
そこは水素ディス電気あげだろ




12: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:52:30.65 ID:Ga5QQSqXM.net
整備工とかどうなるの?




532: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 15:04:02.61 ID:vHO4+vqD0NIKU.net
>>12
エレクトロニックになる




13: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:53:40.41 ID:jCjHwWeu0.net
高温多湿で渋滞する日本じゃレンジエクステンダーEVの方が可能性あるじゃろ




14: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:55:13.15 ID:0hv3T7iA0.net
下請けの部品メーカーは終わる




399: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 13:28:05.50 ID:NwFGflEp0NIKU.net
>>14
ボディ周りはまだ残るんじゃね?
エンジン周りは死亡だろうけど




15: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:57:13.78 ID:3B4ylccG0.net
モーターで構造が簡単になるから参入障壁が下がる
二次電池のコストがずっと下がりまくってる
自動運転のAI研究は学会でも日本全然太刀打ちできてない
まず国内にAI研究者が少ない

ちょっとまずい状況




18: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:58:48.64 ID:qR1XmU/n0.net
>>15
エンジンは本当にノウハウの塊だったからな、やっぱり電気自動車が台頭してきて技術がコモディティ化しちゃったら勝ち目ないよね




29: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:05:32.39 ID:3B4ylccG0.net
>>18
部品が激減するってのもあるしね
でもテスラとか故障しまくって品質は物凄い低い。
宣伝が美味いハリボテ的なとこもあるけど優秀な技術者が
カリスマ社長のお陰でどんどん流れてる
電装系含めて日本メーカーのノウハウは強い
リチウム電池の世界シェアも韓国勢におされて負けてるし自動運転の部分がね

自動運転が普及すると車の所有が必要なくなるから
先進国での市場がしぼむ




16: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:58:21.23 ID:kH2C+eNC0.net
日本としては電気自動車が天下を取る時代は避けたいだろう
テレビと同じで名無しメーカーでも作れる時代になってしまう




76: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:23:40.68 ID:h5diborz0.net
>>16
そうなんだけど、この道しかない!わけだから乗るしかないだろう。
乗らなければ日本の家電メーカーと同じ運命になっちゃうんじゃないか。




232: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 12:13:51.49 ID:eaXoZxD/rNIKU.net
>>16
自分や他人の命乗せて走るとか、1つ間違えたら人殺しになるような代物は
さすがにテレビや家電のノリで買うなんてないと思うがなあ。
ほんのちょっとのイビツさが即で命や財産に直結するわけだし。




17: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:58:21.43 ID:0zIQekQQM.net
でも消費者には値段下げず売り出すでしょ




164: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:51:19.05 ID:wVrpKhlc0.net
>>17
これな




19: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 10:59:05.93 ID:lAmPEMpwM.net
いまバッテリー40万くらいだから2025あたりでせいぜい本体価格20万引きくらいだろ




20: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:00:05.17 ID:wlU1l3XQd.net
一年でどれだけ劣化すんの




29: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:05:32.39 ID:3B4ylccG0.net
>>20
リーフとか保証してるけどかなり盛ってる
いうほど性能でてないし、日産もしらばっくれてる
データとってる人達がいてメーカーは逃げ腰




21: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:01:23.08 ID:3B4ylccG0.net
電気自動車は電池の価格がネック




413: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 13:32:44.43 ID:ldAqUMdZaNIKU.net
>>21
このロードマップが信用ならねぇ




22: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:01:25.89 ID:0rgThsfG0.net
でも電気が足りなくなるだろ。ガソリンエンジンで電気作ろう。




23: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:03:00.13 ID:ViGelpChM.net
>>22
それはもう日産が作ってる




24: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:03:10.09 ID:2WOYrH3n0.net
第3のビール、軽自動車と同じで
あっという間に法律改正して、増税され搾取される




25: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:03:48.46 ID:YQd3Zo/vM.net
ほんとにぃ?




26: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:04:10.35 ID:teM8Kqgxd.net
日本には水素利権という障壁があるから




58: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:17:30.96 ID:pxf4yx2C0.net
>>26
いきなりぶちあげてきていきなり最悪の利権にのしあがったな
日本人は新しい潮流を国内で塞き止めることだけは世界一迅速に動く




27: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:04:16.42 ID:zMeIX7v50.net
超小型原子炉搭載




48: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:16:08.65 ID:O2uV7UxAM.net
>>27
事故処理がシュールな光景になりそうだな




28: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:04:42.06 ID:4FgAsAuk0.net
テスラこい
テスラこい




30: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:07:37.42 ID:0rgThsfG0.net
電気が足りなくなって車に乗らない一般家庭にも費用負担が行く。

そこで電気税の掛かったバカ高い車専用電気の登場。




31: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:08:08.41 ID:i2P8C/8OM.net
バッテリーを統一規格のカートリッジ式にして電気スタンドでは充電済みのバッテリーと交換するスタイルを普及させろ




36: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:11:16.70 ID:inRAQg430.net
>>31
こういうこと言ってる時点ですでに出遅れ感あるわ




33: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:09:31.01 ID:733UvIO00.net
自分で発電しながら走れるならすごいかも




105: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:36:12.60 ID:B6kxi9Vp0.net
>>33
今でもブレーキ時に充電してるだろ




35: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:10:06.84 ID:BOu2BnzQ0.net
アメリカのテスラ、中国のBYD

に日本人が乗るようになる

スマホと一緒

10年前に、アメリカ・中国の携帯を日本人が買ってるなんて想像した人は少ない




37: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:12:07.46 ID:0zIQekQQM.net
日本は規制でガラパゴりそう
それと販路とか整備は既存以外の車屋はどうするのかな




41: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:15:00.89 ID:jrEDoO8b0.net
>>37
自動車整備士も順調に減ってる

EVは今のIT機器と同じで修理=パーツ取り替えだから
コンビニで自動車修理とかの時代になる




39: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:14:14.88 ID:kH2C+eNC0.net
コネクターはアメリカ、中国、日本の規格が世界標準化を狙って争っているとか。

でもこの手の規格選定競争で勝った記憶は殆ど無い
不吉な




55: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:17:01.33 ID:jrEDoO8b0.net
>>39
チャデモはバカなことしたね

欧米の自動車メーカーへの根回しをせずに

「自動車生産台数世界一のオールジャパンで規格を作れば欧米メーカーもついてこざるを得ない」

とかバカなことを考えたせいで、今だに日本以外では普及してない




70: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:21:08.11 ID:tyHSnY2g0.net
>>55
欧州のコンボなんかまだ全然存在してないぞ
これから20年までに欧州全域で数千箇所に作りましょうって言い出してる状態
チャジモは去年の段階で国内7000箇所、海外5000箇所




43: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:15:29.47 ID:yXP1fALY0.net
テスラのショールーム行くと、でかいミニ四駆みたいな構造で笑う




108: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:36:39.09 ID:LsV/eWT/K.net
>>43
ミニ四駆が未来の自動車の姿だったとはなw




44: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:15:29.53 ID:JEgcLn530.net
地味にガソリンスタンドも廃業しそう




45: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:15:36.00 ID:tyHSnY2g0.net
市販のハイブリッドはどこのメーカーでも
相当に余裕を持って充放電してるから電池がよく持つけどEVはどこも厳しい

トヨタがTS050用にに新しく開発したリチウムイオン電池は
車の都合上、完全放電、フル充電を高温環境で短時間でひたすら繰り返すっていう
電池にもっとも厳しい条件だけど

こんなすげえの作ってきた、一般車に降りてくる時はいつだろうな




47: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:16:08.30 ID:5f4xBYau0.net
トヨタを始めとする日本勢が推してるFCVはあかんの?




85: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:28:27.57 ID:ViGelpChM.net
>>47
ヒンデンブルク号で欧米は水素は危ないという考えが根強い




49: 名無しのスコールさん 2017/05/29(月) 11:16:11.48 ID:Xzf8G3vw0.net
日本は安全性で勝負するしかないな




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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 10:55
    • ID:zL.gLC190
    • バッテリーが安くなるだけで
      モーターの材料になるレアアースなんかは安くなるんかね
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 10:57
    • ID:tDeNy6WU0
    • なお、その中古車のバッテリーは…
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 11:29
    • ID:tpdI9.8c0
    • >>27
      フリーダムガンダムかよ
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 11:32
    • ID:PUZrqBpS0
    • 日産リーフがでた頃もバッテリーの大容量化と低価格化見込んでいくつかのメーカーが作ったわけだが、全くそうならずハイブリッドが栄えた。
      石油なくなる詐欺じゃないが、どーにも信用できん
    • 5. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 11:37
    • ID:ogl.0wB80
    • 給電が給油並みの頻度と時間になったら教えてくれ
      それまでは普通のガソリン車なりハイブリッドでええわ
    • 6. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 11:52
    • ID:U5reamwc0
    • ○○○「安く販売できる分は、電気自動車税をかけられるな(きりっ」
    • 7. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 11:56
    • ID:U5reamwc0
    • 電動アシストの自転車がこれだけ流行ってるわけだし
      完全に電気だけで走る電気自動車も需要はあるでしょ
      ただ遠距離移動は不安なので遠中距離はハイブリッド、
      近場を回る用に電気軽自動車なら買おうかなって感じになるんじゃないの?
    • 8. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 12:00
    • ID:F4tGWGy70
    • 電化製品みたいに付加価値にばっかこだわり無駄に高価にしてっと
      また足元をすくわれアッという間にw
    • 9. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月30日 20:00
    • ID:FM328ncn0
    • バッテリー尽きた時に自家発電できる機能があればと思ったら、ハイブリッドがあるんやな。
      太陽光も限られてるし、ガソリン以外の発電方法ないもんな。
    • 10. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年05月31日 11:24
    • ID:Oou6rqJC0
    • 電気自動車って日本は作らない傾向にでもなってんの?

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