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1: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:31:18.64 0.net




引用元: ・近鉄電車のボロさは異常


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2: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:32:22.52 0.net
東急池上線よりはマシだろ





33: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:10:36.55 0.net
>>2
池上線は新7000系入って綺麗になってるし




36: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:11:22.45 0.net
>>33
7本くらいしかないぞ




3: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:32:53.08 0.net
南海はもっと酷い




5: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:41:34.02 0.net


これよりはマシ




27: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:07:22.03 0.net
>>5
なんか昔の中央線思い出す




30: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:09:34.49 0.net
>>27
大和路線は昔の山手線




69: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:26:14.26 0.net 0.net
>>5
昨年末から新型車両が出たぞ




75: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:28:01.22 0.net
>>69
これホームドアに合わせて3扉なんだよな




6: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:41:49.32 0.net
鉄ヲタじゃないから見た目で年式とかわからん




8: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:43:45.39 0.net
近鉄なのに尼崎行ってるの?




10: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:44:32.40 0.net
>>8
阪神難波線で三宮まで行くよ




12: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:45:35.10 0.net
>>8
阪神なんば線乗り入れてる
一番遠くだと三宮まで行くのもある
逆に阪神の電車が近鉄奈良まで乗り入れる




13: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:46:41.59 0.net
阪神と近鉄ってドアの数が違うと思うが大丈夫か?




14: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:47:15.05 0.net
>>13
ホームドアじゃないから




18: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:51:54.75 0.net
>>13
乗車位置を○△で分けている




15: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:48:16.59 0.net
東急田園都市線爆音汚物8500系に比べたら全然ましだろ
漸く置き換え決まった





16: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:50:00.05 0.net
阪神19メートル3ドア
近鉄20メートル4ドアだっけ




17: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:51:22.11 0.net
近鉄は21メートルじゃなかったっけ




19: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:56:36.15 0.net
近鉄も阪神も当分転落防止の仕切り柵は付けられないのか




21: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:58:11.13 0.net
近鉄は阿部野橋駅にホームドア付ける予定




22: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 09:59:20.85 O.net
ボロい電車の方が味があるだろ
新しい電車はだいたい無個性でつまらない




23: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:00:27.20 0.net
阿部野橋は南大阪吉野線か
ドア数が違う特急も普通系も来るのにどうやってホームドア付けるんだろか




25: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:04:42.99 0.net
>>23
近鉄が可動式ホーム柵 18年度、大阪阿部野橋駅に
http://www.asahi.com/articles/ASJDH5JSXJDHPTIL01Q.html

車両によって扉の位置が異なるため、開口部の広いワイヤロープが上下するタイプのホーム柵を採用




29: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:08:43.53 0.net
>>25
はーん
東急田園都市線でテストしてたやつだな




31: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:09:41.79 0.net
環状線のほうがボロくね?
各停のやつ




40: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:12:23.61 0.net
近鉄最近ぼろすぎて結構故障してるんだよ車両




44: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:13:34.02 0.net
京阪の5扉車も相当古いだろ40年ぐらい経つんじゃね




50: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:15:18.08 0.net
>>44
47年くらい
昭和45年製造




45: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:13:48.12 0.net
阪神は昔は西九条で折り返してたの?




46: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:14:27.72 0.net
>>45
西九条と尼崎の折り返し運転




51: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:15:23.24 0.net


阪急はもっと古いやつ多いぞ




58: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:19:57.97 0.net
>>51
うんじゃくおかはなやしき?




52: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:15:47.12 0.net
爆音は営団8000系だろあれこそ全廃してほしい
ガキのころあれがくると本当にいやだった





57: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:19:24.04 0.net
>>52
リニューアルしてるからあと20年戦える




55: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:18:10.48 0.net
阪急は新型車両でも新型感が全然しないのがすごい




56: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:18:47.01 0.net
>>55
京急以上に伝統に拘ってるからな




60: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:20:39.97 0.net
堺筋線内で阪急車が来ると威圧感を感じる




63: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:21:28.89 0.net
まあ大阪にあって阪急は異世界だからな




67: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:25:11.05 0.net
阪急はなにわ筋線乗り入れで狭軌の車両使うから




71: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:26:36.94 0.net
環状線の新車やで




145: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 11:42:22.04 0.net
>>71
なんだよこの変態みたいな目




149: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 11:46:20.72 0.net
>>71
大阪環状線今月になってこの車両増えたなあ




73: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:27:20.57 0.net
千代田線とかぼろくて薄暗いの走ってるぞ
あれよりはましだろ




77: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:28:25.59 0.net
新型ハウステンボス





78: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:29:00.07 0.net
環状線の201は廃車じゃなく大和路にまわす予定




80: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:29:13.50 0.net
なんで4ドアに統一しないのか




82: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:30:05.40 0.net
>>80
快速系は3扉だからそっちに合わせた




85: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:30:24.02 0.net
>>80
大和路線から3ドア車乗り入れてくるからじゃないのか




84: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:30:08.19 0.net
阪急は運転室まで木目を貼ってこだわりを感じる




88: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:31:10.82 0.net
環状線乗り入れの優先順位は
阪和線>大和路線だよもう扱い




89: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:31:24.90 0.net
近鉄にとって奈良ー難波間はドル箱なんだろうな




96: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:35:00.11 0.net
ドアの数は減らしたけど座席も減らしたで!


だったら東西線みたいなワイドドア採用すりゃよかったのに




97: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:36:40.33 0.net
特急車両すら地味




153: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 11:56:39.79 0.net
>>97
現役なの?どっちもレトロ




99: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 10:38:42.43 0.net
近鉄奈良線はいっぱい乗ってるよ
10分間隔で急行系と普通系に間に準急が20分間隔で走ってるから
朝は21m車両の10両編成で9本も快急が走ってる特急も1本ある




170: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 12:26:31.67 0.net
上本町行きで4両のやつが来ることもある




172: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 12:27:48.64 0.net
近鉄南大阪→長野線の住人だけど
普段は車移動ばっかりだからなぁ 電車の古さは気にならんわ
阿倍野 天王寺 梅田 千里でリリイベ有るならたまに乗る
難波なら南海高野線
西宮とかなら車だな 




182: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 13:06:18.64 0.net
長野電鉄すごいぞ




142: 名無しのスコールさん 2017/03/19(日) 11:32:09.06 0.net
JRは金持ってるから新車の置き換えスピードが異様に早い
環状線と阪和線は今年中に国鉄車消えそう




1000: 以下、スコールちゃんねるがお送りします 2012/04/25(土) 00:00:00.00 ID:squall

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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年03月19日 21:58
    • ID:x8ZBkTqG0
    • 南海あるある いい声
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年03月19日 22:04
    • ID:AKgZDNkm0
    • ご当地私鉄ボロさ自慢wにおいて、
      なぜゆえ名鉄の名前が上がらんww
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年03月19日 23:54
    • ID:BZmDb8JC0
    • 東急池上線3両連結はもっとボロくてもいい。五反田に帰ってくると儚い田舎風情にホッとするわい。
      わしんち最寄りの洗足池駅舎なんて木造だぜ。ボートを漕ぎにおいでよ。勝海舟記念館をテコに区が主導して観光開発する計画があるからいつまでこの穏やかさが保持できるのか疑問だらけだ。
      とりわけ本門寺がある池上の木造駅舎の味わいのあることと云ったら…好事家は見といたほうがいい。構内踏切といいいつまであるのか解ったもんじゃない。葛餅もあるけど元蕎麦屋の連月というすぐれたカフェ空間も雰囲気のある本門寺大坊もある。
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2017年03月20日 19:46
    • ID:LG.zG20M0
    • ※3
      ま、池上線は散歩には丁度いい路線だわ。

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