5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:13:41.07 ID:RBum91lW0.net
よく燃えないで残ったよな。
被害者の親せきの親せき……とかいう
よくわからない理由で日航に入社した馬鹿は今どうしてるのかな。
被害者の親せきの親せき……とかいう
よくわからない理由で日航に入社した馬鹿は今どうしてるのかな。
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:14:45.80 ID:XeH839YL0.net
でもさ、この人どういう形で最後を迎えたんだろ?
衝撃による打撲ショック死?
衝撃による打撲ショック死?
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:17:02.71 ID:c0qs3mK/0.net
>>7
乗客の死因は色々あるんじゃね?
焼死、一酸化炭素中毒、衝撃による内臓破裂、出血多量…
乗客の死因は色々あるんじゃね?
焼死、一酸化炭素中毒、衝撃による内臓破裂、出血多量…
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:21:26.70 ID:XeH839YL0.net
>>11
いつ思うんだけどさ、墜落っても徐々に降下していくんじゃないの?
酸素マスクが降りてくる云々より首周りの衝撃吸収及び防護マスクが着用するシステム開発した方がいいんじゃないの?
いつ思うんだけどさ、墜落っても徐々に降下していくんじゃないの?
酸素マスクが降りてくる云々より首周りの衝撃吸収及び防護マスクが着用するシステム開発した方がいいんじゃないの?
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:26:16.37 ID:c0qs3mK/0.net
>>15
その案いいかもな
その案いいかもな
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:15:48.81 ID:ni/8dSkS0.net
録音エグいよな
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:15:51.46 ID:d8j0SkBB0.net
ママパパしか読めなかった
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:22:28.44 ID:RBum91lW0.net
しかし、事故の発生当初、会社側はパイロットの操作ミスで
済ませようとしていたっていうんだから、こえーよな。
しかしこの事故に乗じて入社してきたB層はもっとこえーよ。
済ませようとしていたっていうんだから、こえーよな。
しかしこの事故に乗じて入社してきたB層はもっとこえーよ。
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:26:55.75 ID:QZ/A8+SDO.net
>>16
実際に入社したのか?こえーな
実際に入社したのか?こえーな
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:32:07.85 ID:RBum91lW0.net
>>20
うん。だって国に守られた会社だし、実際に潰れなかったでしょ?
当時被害者枠というのがあって、そこに強引にこじつけてその枠で
入社したB層が多かったの。
うん。だって国に守られた会社だし、実際に潰れなかったでしょ?
当時被害者枠というのがあって、そこに強引にこじつけてその枠で
入社したB層が多かったの。
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:23:30.09 ID:L4D9mi+30.net
事故の原因はようわからんな。
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:24:02.63 ID:VpN71XXj0.net
あれは油圧系が逝ったからエンジン破壊とか機体欠損とかと違って通常の運転では海に向かうこともゆっくり降下することも出来なかったんでしょ
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:30:57.20 ID:L4D9mi+30.net
整備士の修理ミスで事故の全責任は整備士にあるのか。
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:33:58.51 ID:c0qs3mK/0.net
>>21
あながち間違いでは無いな
でも整備をチェックしたやつもいるんだろ?
あながち間違いでは無いな
でも整備をチェックしたやつもいるんだろ?
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:39:22.15 ID:RBum91lW0.net
ユナイテッド航空232便不時着事故の時のように、
JAL123便の事故を教訓にしたおかげで、乗客の半数以上を
救うことができたことも忘れちゃいかんよ。
JAL123便の事故を教訓にしたおかげで、乗客の半数以上を
救うことができたことも忘れちゃいかんよ。
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引用元: 日航機墜落事故の乗客の遺書がヤバイ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1404061855/
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