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日航機墜落事故の乗客の遺書がヤバイ

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:10:55.50 ID:wh0l338l0.net
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo-2.jpg
n-isyo-2


マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様 たすけて下さい
きのうみんなと 食事をしたのは
最后とは
何か機内で 爆発したような形で
煙が出て 降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた(の)んだぞ
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は 幸せな人生だった
と感謝している




6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:14:25.95 ID:WxCdwpT70.net
ビスケットオリバの防御してるときみたいなポーズで海面ギリギリで海に飛び込んだら死なないとかないのかな




14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:21:08.23 ID:sQDIbuSh0.net
あれ海に向かえば助かったんじゃない?なんでわざわざ墜落確実の山のほうにいったん?





5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:13:41.07 ID:RBum91lW0.net
よく燃えないで残ったよな。

被害者の親せきの親せき……とかいう
よくわからない理由で日航に入社した馬鹿は今どうしてるのかな。




7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:14:45.80 ID:XeH839YL0.net
でもさ、この人どういう形で最後を迎えたんだろ?
衝撃による打撲ショック死?




11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:17:02.71 ID:c0qs3mK/0.net
>>7
乗客の死因は色々あるんじゃね?
焼死、一酸化炭素中毒、衝撃による内臓破裂、出血多量…




15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:21:26.70 ID:XeH839YL0.net
>>11
いつ思うんだけどさ、墜落っても徐々に降下していくんじゃないの?
酸素マスクが降りてくる云々より首周りの衝撃吸収及び防護マスクが着用するシステム開発した方がいいんじゃないの?




19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:26:16.37 ID:c0qs3mK/0.net
>>15
その案いいかもな




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:15:48.81 ID:ni/8dSkS0.net
録音エグいよな




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:15:51.46 ID:d8j0SkBB0.net
ママパパしか読めなかった




16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:22:28.44 ID:RBum91lW0.net
しかし、事故の発生当初、会社側はパイロットの操作ミスで
済ませようとしていたっていうんだから、こえーよな。

しかしこの事故に乗じて入社してきたB層はもっとこえーよ。




20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:26:55.75 ID:QZ/A8+SDO.net
>>16
実際に入社したのか?こえーな




22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:32:07.85 ID:RBum91lW0.net
>>20
うん。だって国に守られた会社だし、実際に潰れなかったでしょ?
当時被害者枠というのがあって、そこに強引にこじつけてその枠で
入社したB層が多かったの。




17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:23:30.09 ID:L4D9mi+30.net
事故の原因はようわからんな。




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:24:02.63 ID:VpN71XXj0.net
あれは油圧系が逝ったからエンジン破壊とか機体欠損とかと違って通常の運転では海に向かうこともゆっくり降下することも出来なかったんでしょ




21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:30:57.20 ID:L4D9mi+30.net
整備士の修理ミスで事故の全責任は整備士にあるのか。




23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:33:58.51 ID:c0qs3mK/0.net
>>21
あながち間違いでは無いな
でも整備をチェックしたやつもいるんだろ?




24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/30(月) 02:39:22.15 ID:RBum91lW0.net
ユナイテッド航空232便不時着事故の時のように、
JAL123便の事故を教訓にしたおかげで、乗客の半数以上を
救うことができたことも忘れちゃいかんよ。





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引用元: 日航機墜落事故の乗客の遺書がヤバイ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1404061855/



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この記事へのコメント一覧

    • 1. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 14:51
    • ID:MV9zDgvZ0
    • パラシュートとかそういうのないの?
    • 2. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 14:59
    • ID:zbZ3y3DN0
    • はいじゃないが
    • 3. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:03
    • ID:5stmYMdg0
    • >> 1
      パラシュートは訓練受けないと素人じゃまともに使えないよ。子供や妊婦さんもいたしね。
      仮にプロでも、飛行機は墜落まで上下左右に揺れ続けてた状態だったから脱出はできなかったんじゃないかな。
    • 4. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:05
    • ID:BSaP5cfhO
    • >>15
      旅客機として運用すること考えたら何百人分のそれを搭載する分重くなる&嵩が増すから無理なんじゃね?
      パラシュートだって、何の訓練もしてないたくさんの一般人がパニック状態で降下したら悲惨なことになる

      それに、機内が酸欠になる確率よりも不時着する確率はかなり低いんじゃないかな
      あと、不時着するような状況なら、採算度外視で安全策を練ったところで生存確率をあげるのは至難だし
      不時着しない方向に安全策を練るほうが正しい
    • 5. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:06
    • ID:j0.Bxc6d0
    • 事故調や政府が全ての資料を破棄するのを、それが許せなかった内部の人間がボイスレコーダを流出させた。
    • 6. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:07
    • ID:a.k30VuH0
    • いったい何キロで移動してると思ってるんだ
      たとえパラシュートで降りようがそのほとんどが超高回転タービンに吸い込まれて血潮をあげることになるよ
    • 7. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:08
    • ID:0xrh5y1I0
    • でアメリカのボーイング陰謀論はどこへ行った
      あっちに持って行かれて検証できなかったんだろ
    • 8. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:20
    • ID:JotVcXXp0
    • 米軍と自衛隊がすぐにいってりゃもっと助かってたのにね
    • 9. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:21
    • ID:cs9.zqP30
    • 米軍が撃ち落としたって説があって、捜索隊もすぐには山に入れなかったらしい
    • 10. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:22
    • ID:VykKVAfJ0
    • 凄いのはアレで4人くらい生きてた事
      発見されるまでの数時間、どれだけの地獄を見たかと思うとゾッとする
    • 11. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:30
    • ID:eAViW3qJ0
    • この事故で坂本九さんが亡くなった
      生前、日航機ではなく全日空にしてくれと
      言っていたそうだ

      明石家さんまさんも乗るはずだったらしい
    • 12. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:33
    • ID:dYW34zG00
    • こういうのは涙が出る
    • 13. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 15:46
    • ID:VykKVAfJ0
    • 操縦席の音声は有名だけど、生き残ったCAの証言とあわせて見ると、墜落までの操縦席の様子、客席の様子が目に浮かぶようで恐ろしい。
    • 14. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 16:12
    • ID:CEAVMKDZ0
    • この機は 一度尻持ちを突いてる事故をした機だ、完全に修理が出来てなかった機だ、尾翼が故障して操縦不能になったんだよな、この機を使ってはいけなかった。
    • 15. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 16:46
    • ID:Rg.Lz.YB0
    • 垂直尾翼ぶっ飛んでハイドロ死んだんだよな。左右エンジンの出力調整と車輪の空気抵抗だけで操縦なんて無理ゲー。並のパイロットなら5分持たないって言われてる。
      当初はパイロットの操縦ミスってことで叩かれたんだよな。入間T-33A墜落事故も同じく、命を守るために最大限頑張ったパイロットを責めちゃいかん。
    • 16. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 17:10
    • ID:j.OySGWf0
    • 沈まぬ太陽の3巻読めば当時の流れがなんとなくわかる
      今の時代はネットを探せばフライトレコーダーとか、シミュレーション動画とか見られるからもっとわかりやすいね
      昔は機内でたばこも吸えたんだから、本当にいろいろ違ってたんだなあと思う
    • 17. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 17:12
    • ID:R2OvMLVJ0
    • ※11
      坂本九さんは、この時に初めて日航機に乗ったそうだ…。どうしても振り替えできなくて仕方なく乗ったら…。

      当日、乗客名簿が出た時に、母が「親戚が乗ってるかも…」って言い出して大騒ぎになったな。同姓同名の他人さんだと言う事が判明したけれど。その人も日航パイロットだったけど。

      ボイスレコーダーの記録を見たことあるが、パイロットさんたちはがんばってたよね…。ほとんどコントロールが効かない中、なんとかしようと…。
    • 18. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 17:26
    • ID:5stmYMdg0
    • 山の日が8月11日に制定されたけどこの日が事故を風化させないものになればいいなと思ってる。
    • 19. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 18:43
    • ID:.TrO9Dc00
    • 海面に降りれたとしても時速200kmも出ていれば水面との衝突はコンクリート並みの衝撃になるから1人も生存者がいなかった可能性だって有るわけだしな・・
    • 20. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 19:58
    • ID:TPWhW6VN0
    • 事故調の報告書読んだら分かるが、ボーイングの修理ミス。
      アホが整備士のミスってかいてるが、非破壊検査しないと整備士では見つけられんよ。

      調査によってボーイングの修理ミスってことが明らかになり、ボーイングの修理担当設計者は泣き崩れたそうだ。

      日本の警察が政府に負けてボーイングを起訴しなかったのがクソ

    • 21. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 20:01
    • ID:TPWhW6VN0
    • 全日空も事故が多くて倒産しかけて、JALに資本金と役員と整備士を融通してもらってるんだよな。

      全日空は朝日新聞が作った航空会社だから、マスコミ対策がうまい
    • 22. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 20:46
    • ID:5C9Yco6H0
    • 本スレのレスがゆとり過ぎて泣ける
      この事故も風化してしまったのだな
    • 23. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 23:25
    • ID:cKCZFoRe0
    • それこそお隣の国ならボーイングに多額の賠償を求めてるんだろうな
    • 24. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 23:25
    • ID:CblReqSP0
    • 阪神の球団社長が乗っててタイピンか何かで本人確認できたって話だっけか
    • 25. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 23:32
    • ID:envEcATp0
    • >>20
      事故調の報告ではそうなってるけど、それだと急減圧の説明が付かんのよ
      果たして
      >日本の警察が政府に負けてボーイングを起訴しなかった
      のかどうか正直かなり胡散臭いものがある
    • 26. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年06月30日 23:37
    • ID:856Vkf7F0
    • 事故機の747-SRは、短時間で離着陸を繰り返すための仕様で、ほぼ日本専用の機体だったそうだ。
      また機内の与圧も高めにするか、低くするか、どちらかを選べるようになっていたらしい。

      コンピュータシミュレーションでは、他の機体並みに離発着回数が少ないか、低めの与圧設定だったら、同様な隔壁の修理ミスがあったとしても、修理箇所が破断する前に機体の寿命が来ていた。という結果もあるそうだ。

      本当に事故というものは、ちょっとした原因が積み重なるものなんだな。
    • 27. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 00:04
    • ID:h80o.U660
    • ※25
      圧力壁が壊れただけじゃ急減圧は起きないよ、一応それが壊れた時のための安全弁がある。
    • 28. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 00:18
    • ID:UnH925.b0
    • 後から公表されたヴォイスレコーダーの機長と副機長の
      やりとりは生生しくて、当時、機長の責任にされ
      家族も嫌がらせにあったと思うと、つらいものがある。
    • 29. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 00:47
    • ID:Rg.AqVue0
    • オレがチュンボの時だな。
      ‥‥テレビで見た、体育館いっぱいに並べられた白木の棺の映像が忘れられない。
      あれからもうすぐ29年か・・・
    • 30. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 00:52
    • ID:5Xmv0cBf0
    • 関連本で他パイロットの皆さんにレコーダーから色々推察してもらうって頁があったんだけど、「がんばれ、がんばれ」って掛け声が機体に対してのものじゃないか?っていう意見になんか泣けた。
    • 31. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 02:49
    • ID:h6UXEtw90
    • トマホークをぶち込まれたとか、横田基地の飛行場の着陸を拒否されて墜落地点まで自衛隊機で誘導されて撃ち落とされたそうだよ。命令に逆らい救助しようとした善良な自衛隊は、銃殺されたり、自殺に追い込まれたらしい。沢山の生存者を生きたまま火炎放射器で焼き殺さないといけないから、精神を病んで自殺する自衛隊員もいたらしい。当時の中曽根総理は、墓場まで持って行くと言ったらしい。自民党の加藤紘一がよく知っていると思う。墜落現場をわざと違う所に報道したからテレビもグルらしい。トロンOSの技術者が17人乗ってたとか、520個の棺桶を直ぐに用意出来たとか怪しすぎ。事件後棺桶会社は焼失してるし。アメリカに事件の真相を記録した文書があるから、日本の政府は明らかにすべきだね。ノーパンしゃぶしゃぶでまともな大蔵官僚達が追い出されて、留学組に乗っ取られたね。外務省も創価大の学閥で占められてるね。マスコミは、電通におさえられてるから、自分で調べる事をお勧めします。概要程度は掴めますから。
    • 32. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 10:49
    • ID:IlIuwu0i0
    • 結局昔も今も日航はクソってことで
    • 33. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 15:46
    • ID:XfOCS2ap0
    • セスナ機クラスなら、後部に機体ごとぶら下げるパラシュート積んでる機体もあるが
      あれだけの大型機で、しかも重いジェット機じゃ無理なんだろうなぁ

      真下向いてゆらゆら降りてくるジャンボ機ってのも絵的にアレだけど
    • 34. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月01日 21:42
    • ID:iBBjJ.9G0
    • *31
      現実に500人以上も亡くなった事故に対して、面白半分の書き込みをするあなたの精神が信じられない。
      リアル中学生か?
      それとも日本人じゃ無い方??
    • 35. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月02日 00:47
    • ID:eDeO8r7T0
    • この件の陰謀説は『もうちょっとリアルな設定にしようよ』とUFOレベルで笑える。
      信じてるヤツいないだろう、と思ったら前にリアルで見かけて吹いた。
      まあ、あきらかにおかしい人だったけど…。
    • 36. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月03日 11:11
    • ID:1Z.HAv9B0
    • >31
      妄想も大概にね。
      横田基地を初めとして米軍は手を貸そうとしていたし、他通信の邪魔になるくらい着陸可能を通報している。
      航空会社は支店レベルで遭難に備えて物資を確保してあるよ。
      信じられないだろうけど、対策本部室、マスコミ対応室、それ用の臨時電話やファクシミリ、いわゆる端末と呼ばれるコンピュータ、無線装置など。
      これらは普段使用しない(したくない物)けど、定期的な動作試験や展開訓練を行っている。
      海外で発生した場合に備えて特定の人員に、緊急対応要員を指名してパスポートの取得や各種技能の教育を義務づけている。

      それとパラシュートのことを言う方が必ず居ますが、あれはふわりと降りてるようで実はすごい速度で降りています。
      感覚的には二階から飛び降りるくらいの着地衝撃があります。
      また装備重量も20Kg近くなり、全員分を乗せると乗員数が減ってしまい今みたいに安価には搭乗できなくなります。
      コンコルドがビジネスにならなかったのと似ています。
      パラシュートですが、まず脱出(飛び出す勇気)出来るか、747として350-550人が脱出できる時間正常に飛べるなら不時着地を探すべきでしょう。

      仮に機外へ出たとしてエンジンや尾翼に当たる可能性、高度によっては酸欠なので一定高度まで傘を開かないで降下する必要(これは自動化可能だけど)、そして先書いたような着地衝撃を素人が耐えられるか?
      着地地点が草原とかならまだ良いが、木の上に掛かった場合や水上の場合傘が被さり脱出不可、そして仮に生存していても前後数十キロにわたりばらついて結果的に救出が困難になるなど現実的ではないですね。
    • 37. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月03日 11:14
    • ID:D8sFc3Ob0
    • ※31
      病院行けよ、おまえ病んでるぞ
      深夜ネットなんぞしてないで早く寝ろよ
    • 38. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月03日 11:20
    • ID:l8ef06Ky0
    • 尻もち事故後に行ったボーイング社の修理ミスって結論出てたじゃん
      メーデー3でやってただろ
      みんな観てないの?

      2列リベット打つところを1列で済ませてしまって
      尾翼がふっとんだのが原因
    • 39. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月03日 12:27
    • ID:O.89DEex0
    • 素人で危険だろうが、着地で怪我することになろうが、
      救出が困難になろうが、
      墜落に比べたらパラシュートの方がマシだわな。

      ただコスト(重量)の問題や、飛び降りる際のパニック(順番待ち)
      また「不時着の方が安全」な場合でも、
      「パラシュートあるんだろ!それで脱出させろ!」ってパニックになる。
      なら、パラシュートなんぞ最初から積まない方がいい。
    • 40. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月03日 12:47
    • ID:WpET0sNf0
    • ※31
      そもそもトマホークは飛行機なんかの高速移動する目標には当てられないだろ。
      その時点でデタラメだわ。

    • 41. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月03日 13:05
    • ID:BVR3tBtn0
    • 翼が折れでもしない限り、エンジンが吹き飛ぼうが不時着ぐらいは出来るはずだと思ってたが、垂直尾翼が実際に吹っ飛んでたのか
      そりゃキッツイわ
    • 42. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月03日 23:36
    • ID:u1so8qvw0
    • 航空機からのパラシュート降下は、相応の教育と訓練を受けた者が、充分に管理され信頼できる機材を使い、その用途用に製造又は改造された航空機が、正常にコントローされ安定した飛行状態から降下する場合にのみ成立する。
      つ~事で、一般人が墜落寸前の不安定な状態の旅客機から降下するのは無理。
      一般的な形状の旅客機の形状だと、仮に飛行が安定してても、飛び出した後に翼やエンジンにぶつかったり吸い込まれる確率が高い。





    • 43. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月04日 00:01
    • ID:Rz6JZfd30
    • この遺書もインパクトあるけど、息子さんに対して立派になれって書いた遺書を見たときは全くの他人なのに涙出た記憶がある。
    • 44. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月04日 06:29
    • ID:FuQAKuMP0
    • 昔の日本は中韓に近かったんだな。
      危機管理の基準が分からずに過ぎた技術を使い、政府や会社は揉み消しを謀る屑精神。
      今の日本が清廉潔白とは全く思わないが、反省から少しだけモラルは向上したと思う。
      中韓にも反省を覚えて欲しい。将来的には対話が出来るレベルになってて欲しい。
    • 45. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月05日 08:24
    • ID:vdvFnXk70
    • 御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。
      当時の日航経営陣の一人が私に「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。
      そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃなかった。アハハ」と確かに彼は笑いながそう言った。
      私はそれ以来、可能な限り日航機には乗らないようにしている
      ttp://twitter.com/kennoguchi0821/status/20931397162

      俺は、整備不良が続発した頃から日航は乗らないようにしてる。
    • 46. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月05日 09:14
    • ID:I2n7lOCd0
    • 耐衝撃の装備乗っければ良いんじゃない?的な事を書き込んでいる人がいるが、遺体が遺体にめり込んでるような事故状況知ってたらこんなん考え付かないわな
    • 47. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月05日 15:07
    • ID:UaPxsxaE0
    • 考え付くだろ。
    • 48. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年07月05日 21:35
    • ID:PYv5e.XA0
    • 飛行機に巨大なパラシュートを付ければいい
    • 49. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年08月03日 21:54
    • ID:fjR3xcrB0
    • 地面に墜落するのも水面に墜落するのも、人が死ぬほどの衝撃が加わるのは変わらんし。 生存者がいても事故直後は当然しばらく動けない。救助隊を準備するにも何処に落ちるか全くわからん。 落ちたのが海なら飛行機はバラバラで浸水、生存者も助けが来る前に全員溺死ということになる。
      浅瀬に不時着できればよかったけど、そもそも飛行機のコントロールがほぼ効かないわけで、海岸沿いの住宅地や陸から離れた沖合に墜落する最悪の可能性もある。
      結果的に機長の判断は正しかったと思う。 事故が朝から昼だったら捜索活動が中断されないでもっと助かってたかもしれんのにな。
    • 50. 雨も滴る良い名無し
    • 2014年08月12日 20:27
    • ID:r.gnJ3WV0
    • なんで山にいったん?っていきたくていったんじゃないわなwww
    • 51. スコール名無しさん
    • 2014年11月26日 13:14
    • ID:J4EhJdjI0
    • 海に行けばって水上でも飛行機の速度で落ちたらコンクリと変わらんわ
    • 52. スコール名無しさん
    • 2014年11月26日 13:24
    • ID:4amYxNkZ0
    • 必ず海へ行けば良かったじゃんって言う奴いるけど、水だって凄い衝撃受けるのわかってないな。
      10mの高さから飛び込んだって骨折するよ。
    • 53. 雨も滴る良い名無し
    • 2015年08月13日 15:49
    • ID:oeRRQ604O
    • あれだけの大惨事でよくも面白半分にいえるよな?毎年8月12日になると特集番組やりますね。やるべきだと思います。
      毎年観てるんですが、機長さんの一生懸命頑張ってらっしゃるのボイスレコーダーを聞くと涙がでます!
      30分間一生懸命でしたね。亡くなられた方も可哀想で涙がでます!

      機長さんの娘さんが日航で働いているようで、
      インタビューを聞いたら頑張って欲しいと思いました。
      面白い半分に書き込みされた方は何が楽しいのでしょうか?
      こういう面白半分にいってくる奴が人間だと思うと残念だ。
    • 54. 雨も滴る良い名無し
    • 2015年12月03日 04:58
    • ID:N7k6wBdQ0
    • というか操縦不能で海にいけないんじゃないの?
      仮に海にいっても相当数は亡くなりそう

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